北汽bj20(菲亚特汽车价格)北汽bj20二手车价格

本文目录一览：

• 1、北汽bj20

• 2、菲亚特汽车价格

• 3、北汽bj20二手车价格

• 4、北汽bj20天窗复位

谈及中国的越野车，一定避不开老资格的北汽。从标志性的北京吉普

212开始，一直到如今的北京(BJ)40、北京(BJ)80这些硬派越野车，复古、硬朗的设计元素，以及越野车的高通过性让它们深入人心。

随着现象级电影战狼2、环塔拉力赛夺冠，以及两次国家阅兵盛典的出境，北汽的越野车可谓是吸粉无数。

只是，一直坚持开发受众群体较小的硬派越野车，必定将面临市场太小的阻碍。于是乎，一辆定位于城市SUV，采用承载式车身，全系前驱的北京(BJ)20应运而生。

但不变的，依旧是那粗犷个性的外观设计，以及各种越野车元素，因此，它也是同级别*个性的车型之一。

随着2018款北京(BJ)20（以下简称BJ20）的正式上市，我也接触到了这款个性十足的小车，个人对于传承自212的它有很高的期待。在实际接触后，我迫不及待的将真实感受分享给大家，一句话概括：你不买它的理由会有很多很多，但如果你真看上了，一个理由也许就够了。

强壮的外表下，是一颗温柔的心

今天我们试驾的是2018款 1.5T CVT尊贵型，也就是配置最丰富的顶配车型。

驾驶过程中，方向盘存在小幅度的虚位，好在*度这并不影响操控，此外，它的电子助力转向并不说算轻柔。

低速状态下行驶，换挡会有些许顿挫感，减速时亦是如此。一般情况下动力基本够用，只是在高速超车时需要高转速来榨取更多的动力，超车时稍显吃力。

悬架表现还算满意，前麦弗逊后多连杆的悬架结构也是这个级别最常见的组合，在铺装路面的驾驶中，车内并没有明显的弹跳或是冲击。只是后排座椅靠背较直，而且不可调节，长时间乘坐会稍感疲惫。

此外，215mm的离地间隙则可以保证它的通过性，在城市中征服一切马路牙子不成问题。只是到了野外还需谨慎，因为它全系都没有提供有四驱版本。

个性的外观

215mm的离地间隙和650mm的涉水深度，再加上24°的接近角与30°的离去角，BJ20在同级别城市SUV中有着不少先天优势。

配置升级

后视镜加热+电折叠+照地灯、自动雨刷、四门车窗一键升降（防夹手）、电动6向调节主驾驶座椅、前排座椅加热/通风、电子手刹、自动驻车、全景天窗这些舒适性配置在BJ20上一点也不少。

头条说：在刚刚过去的2017年，北京(BJ)品牌更是在品牌和销量业绩上获得了双丰收，共计实现销售4.5万台，同比上涨200%以上。北京(BJ)40系列自2017年6月起连续9个月雄踞中国品牌越野车销量榜首。

在此基础之上，为不断拓宽市场推出的城市型SUV BJ20，承载着冲击更高销量的重任。不过，个性十足的它必将面临消费者的重重考验，在情怀之外收获更多消费者的青睐，将是它走向成功的重要途径之一。

提到菲亚特，大部分人的第一反应是没听说过。而作为菲亚特旗下的运动品牌—阿巴斯，更是鲜为人知的存在。不过，小智从相关渠道获取到了一条消息，菲亚特500阿巴斯即将以平行进口车的形式进入中国市场，预售价28.8万元起。具体情况如何？咱们接着往下看。

外观方面，菲亚特500阿巴斯依旧保留了菲亚特500的经典造型，圆圆的大灯配合上尺寸不算太大的进气格栅，显得十分“呆萌可爱”。

来到车侧，紧凑的车身搭配上双门的设计，看起来十分协调。贯穿整个车侧的“ABARTH”拉花搭配上造型动感的17英寸轮毂，进一步彰显了其“不好惹”的身份。

而最让人感到惊喜的地方还是车尾，菲亚特500阿巴斯在后门的上方设计了一个尺寸不算太大的尾翼，搭配上双边双出/双边四出的排气，运动气息满满。

来到车内，菲亚特500阿巴斯并没有采用时下流行的大连屏设计，大量的实体按键得到了保留，符合其性能车的定位。而覆盖着Alcantara的中控台和仪表左下角的涡轮表也在时时刻刻提醒着驾驶者，它不是一台普通的菲亚特500。

在动力方面，根据海外版本车型的数据，菲亚特500阿巴斯全系车型均搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，并提供5速手动变速箱和5速电控机械自动变速箱（AMT）可选。

纵观国内市场，菲亚特500阿巴斯的竞品车型大概率为锁定为MINI JCW版，其指导价区间为34.18万-34.68万元。虽然菲亚特500阿巴斯的起售价超28.8万元，不过，考虑到菲亚特500阿巴斯极具动感的外形，不错的硬实力，相信还是会有部分消费者愿意为其买单。那么问题来了，这样的菲亚特500阿巴斯你喜欢吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。（文：晋明）

一辆落地价13.07万的北京-BJ20，开了1年能卖多少钱？最近，上海的一位车主打算把开了1年的北京-BJ20给卖了，信心十足地盼着卖个高价好换新车，结果竟然被买家给嫌弃了！

一般来说，新车落地一年至少就贬值20%了，这位车主的这款北京-BJ20到底能卖多少钱？是车主要价要高了，还是开了几年的车就是不值钱？

具体车型：北京-BJ20-2016款 1.5T CVT精英型

新车指导价：11.88万

朋友认识4S店的人，给了一定额度的优惠，总共到手约在13.07万。

这辆车总共开了大概0.0万公里左右，车况很新。下面我们一起来看下这辆车的评估价格：

从上图中可以看到，这辆车的二手车估价是9.82万左右。从新车11.88万到二手车卖价9.82万，整整贬值了2.06万，平均一年贬值17.34%，这个贬值率实在是不低了，从这个贬值率来看，可能真没有保值率高的车型了！

再来看看这款车实际的成交价格：

从成交价格来看，这款车能不能卖出高价跟车龄、开的里程数还有车况有很大关系。不过总体而言，北京-BJ20的保值率确实不高。

如果你开的是北京-BJ20，保值率这么低，建议还是赶紧来天天拍车卖了吧。

新款宋MAX有小天窗配置，出现以下情况时可以先进行初始化：

1、天窗无一键运行功能。

z、天窗关闭时防夹回弹。

一、操作说明

电机初始化：

使天窗处于关闭状态，长按天窗关闭键（约6S), 6秒后天窗会向上翘起，此时须立马松手（需在天窗完全斜开到位前，松开关闭键，否则需要重新进行此步骤）

电机记录零点位置：

长拉天窗打开键，待天窗运行到斜开*位置，听到电机“吧嗒”堵转声后再松手（此步骤电机记录零点位置，实现一键运行功能）

电机适应天窗的工况：

操作天窗控制按键，使天窗分别运行到关闭状态、斜开状态、打开状态（每个运行动作要连续从初始点运行到停止点，中途间断需要重新进行此步骤），完成初始化

防夹抑制：

关闭天窗时触发“防夹回弹”停止后，2S内再次按关闭键关闭天窗，再次触发“防夹回弹”停止后，在2S内长按天窗关闭键，待天窗关闭停止运行后再松手（每次操作间隔时间超过2S或者第三次关闭未完成中途松手，需要从头再做一遍）

二、维修作业顺序

1,“不能一键运行”初始化作业方法：

电机记录零点位置→电机适应天窗的工况

2、触发防夹回弹天窗无法关闭时作业方法：

防夹抑制→电机初始化→电机记录零点位置→电机适应天窗的工况

今天的内容先分享到这里了，读完本文《北汽bj20》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多北汽bj20、菲亚特汽车价格相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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