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据中国政府网消息,中秋、国庆假期放假安排已出炉。中秋节:9月19日至21日放假调休,共3天,9月18日(星期六)上班。国庆节:10月1日至7日放假调休,共7天,9月26日(星期日),10月9日(星期六)上班。
另外根据国家颁发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》中显示,免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,这期间才会免收7座及以下小型客车通行费。
所以,今年中秋高速不免费,国庆节免费。
免费时段为:从节假日第一天00∶00开始,到节假日最后一天24∶00结束,其中普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
高速免费时间期间,如下车型享受免费通行:7座(含7座)以下载客车辆,以及普通收费公路行驶的摩托车。
国庆高速免费可以提前上吗?
答案是可以。
免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。收费期间上高速公路,免费期间下高速公路,不会收费。
中国政府网、临泽公安交警
每日甘肃
最近看到俄乌各种新闻消息,大部分网友一下子成了军事发烧友,各种发表观点,其中不免有提到“精确打击”、“*制导”等词语,牵扯出了我国北斗的不少言论,粗略看了一眼,发现大多数网友都是文盲或者“文科生”,比如下图:
我只能感慨这些网友,可能只会打字而已。北斗是干什么的都不知道,只会做网络键盘侠。
那么今天就科普一下,北斗——就是导航,定位,跟所谓的百度、高德、腾讯地图APP中的卫星地图没有一毛钱关系!!!请大家查阅一下百度词条:北斗,仔细去了解一下,别说我国的北斗不行,是你文盲不行。北斗导航是高轨道同步卫星(距离地面2万公里以上),同步也解释一下,就是绕地转速跟地球自转速度一样,比如某一颗北斗发射达到预定轨道正常运行后在上海的正上空,那么这辈子,这颗北斗微信就在上海正上空,是不会跑到新疆西藏地区去的。而所谓的腾讯、百度、高德卫星地图,是由距离地面2000公里以下的近地观测卫星拍摄的照片所合成的,跟北斗卫星一毛钱关系没有。假如按照你们说的北斗2万公里能拍成现在22级卫星地图,那换做低轨卫星我能给你拍成100级卫星地图,别说看不清楼房建筑物,连苍蝇雌雄都能分辨出来。由此也就证明了某些北斗卫星街景地图的真伪,宣传什么通过他们卫星地图看到村口二大爷在小板凳上抽烟、领居家养的“小花”生了一窝十二个小猪崽,我只能说那是傻子骗傻子,你那个软件那么牛逼,公安还到处安摄像头干啥?时刻盯着你那款卫星地图抓人不就得了。
如上图所示,别人只是注册了一个北斗的名字而已,北斗根本不参与卫星地图的拍摄!!!拍摄卫星地图的都是低轨卫星,北斗老百姓知道的只是定位和导航。导弹准不准,车辆手机定位精确与否,这些是北斗干的事。希望此文能够让一些文盲醒悟一下!
日前,中铁建四川德都高速公路有限公司对外发布公告称,经省政府、省交通厅和省发改委同意,G0511线德阳至都江堰高速公路(简称“德都高速”)将于2022年8月19日00:00时正式联网收取车辆通行费。
德都高速是G5京昆高速公路和G4217蓉昌高速公路的联络线,属国高网项目,同时也是成都都市圈环线高速公路的北段,全长109.476公里,其中主线长91.602公里,起于德阳市黄许镇南,与已建的京昆高速公路德阳段相交,对接已通车的成都都市圈环线高速公路德阳至简阳段,止于都江堰市玉堂镇南,接已建的成都至昌都国家高速公路都江堰至汶川段和成都都市圈环线高速公路蒲江至都江堰段;绵竹支线长17.874公里,起于主线孝感互通式立交,止于绵竹东,接省道S107线。主线采用双向六车道标准,设计时速120公里;绵竹支线采用双向四车道标准,设计时速80公里。全线共设有玉堂南、胥家、蒲阳、桂花、丹景山、葛仙山、师古、马祖、什邡东、天元、孝感、孝感东、孝泉和绵竹主线14个收费站,设有都江堰、绵竹两对服务区。项目采“BOT+政府补助”的模式建设,已于2021年12月10日全线通车。
据了解,德都高速收费单位是中铁建四川德都高速公路有限公司。车辆通行费收费标准为,主线一类车收费标准按0.75元/车·公里执行;支线一类车收费标准按0.65元/车·公里执行;车辆通行费车型分类标准按照交通运输行业标准JT/T489—2019实施。收费期为29年11个月零10天。
德都高速的建成通车对加快成渝地区双城经济圈建设,加速成渝路网的有效连接,提高城市间的交通效率,激活途经区域产业链,推动城乡融合发展,衔接四川文化、旅游的重要干线,促进交旅融合,带动沿线经济快速发展等具有十分重要意义。(
【德阳市人民政府_部门动态】
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近日,国务院发布了2021年节假日安排的通知。
2021年,我们有7个节日,共31天的假期,比2020年多了4天(元旦多2天,中秋多2天)。
一、元旦:2021年1月1日至3日放假,共3天。
二、春节:2月11日至17日放假调休,共7天。2月7日(星期日)、2月20日(星期六)上班。
三、清明节:4月3日至5日放假调休,共3天。
四、劳动节:5月1日至5日放假调休,共5天。4月25日(星期日)、5月8日(星期六)上班。
五、端午节:6月12日至14日放假,共3天。
六、中秋节:9月19日至21日放假调休,共3天。9月18日(星期六)上班。
七、国庆节:10月1日至7日放假调休,共7天。9月26日(星期日)、10月9日(星期六)上班
明年高速免费时间比2020少1天
随之而来的,还有2021年高速免费时间。虽然有31天假期,但并不是所有节假日高速都免费!
根据交通运输部发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》:只有春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,高速才免费。
明年高速免费通行时间有22天,比2020年少了1天(今年中秋国庆共8天免费,明年只有7天。)
高速免费收费政策新变化
2020年,高速推出了一系列新举措,高速收费也迎来诸多问题。
变化一:分段收费
2020年1月起,高速开始调整计费方式,实行更*的“分段收费”。
Q:高速分段计费后,节假日提前上高速会收费吗?
A:不会。
根据高速免费政策:高速免收通行费时间是以车辆驶离高速出口的时间为准。若收费期间上高速,免费期间下高速,不会被收费。
以2020年国庆免费为例:如果30号晚进高速不是免费时间,下高速时是1号免费时间,还是可以享受免费政策的,并不会分段计费。所以,大家不用等到免费时段再进入收费站,可提前上高速。
Q:超过免费时间是否会全程收费?
A:会。
虽然实行了分段收费,但如果超过了免费时间,会被收取全程费用,而不会分段收费。
曾经有个车主超过免费时间50分钟,就收了全程1300千米的过路费。
所以,小易建议:如果你预估无法在免费时段结束时到达目的地,可以选择就近的出口驶离,然后重新进入高速,以保证在规定时段内享受免费。
变化二:省界收费站取消
2020年1月1日起,全国487个高速公路省界收费站全部取消。当然,取消省界收费站并不是取消收费,而是通过技术手段改变了收费方式。
Q:以前省界有收费站,经过时要收一次费用;拆除后,车主在高速免费前出了省界,会不会被分段收费?
A:不会。
根据高速免费政策,普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。若你一直行驶于高速公路,则以车辆驶离出口收费车道的时间为准,在免费时段驶离高速公路即免费通行。
所以,大家不用担心经过省界收费站会被扣费的问题,免费时间是以驶出高速的时间为准。
变化三:8-9座车归为一类车
2019年9月1日起,8-9座车跟7座车一样,被归为一类客车,按一类客车收费标准收费。
Q:8-9座车归为一类车,是否跟7座车一样享受高速免费通行?
A:不可以。
高速免费通行的车型为7座以下(含7座)载客车辆,包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
所以,即使8-9座车被归为一类车,也无法享受高速免费政策。
Q:出租车/网约车能享受高速免费吗?皮卡呢?教练车呢?
A:出租车/网约车/教练车免费,皮卡不免费。
高速免费通行的对象是:7座以下(含7座)载客车辆,包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。所以出租车、网约车、教练车都是可以享受免费政策的。
网上有文章称:7座及7座以下的营运车辆不免费,其实是错的!!小易特地咨询了交管部门,得到的答案是:只要是7座及7座以下的载客汽车都可免费,并不区分营运和非营运。
但皮卡就无法享受免费了。
虽然皮卡大多数都是5座车,但是皮卡在注册登记时,车辆类型是小型货车。货车是无法享受免费通行政策的。
变化四:12月31日后,绿通有变化
根据运输部通知,高速通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。过渡期结束后,未安装ETC车载装置且未提前完成互联网预约,以及已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用(如被列入ETC用户信用黑名单),领取CPC卡通行的车辆,不再享受免费通行政策 。
Q:绿色通道互联网怎么预约?
A:车辆驾驶人或受其委托的代理人通过登录“中国ETC服务小程序”进行注册,上传相关证明信息,完成互联网预约。
还未完成ETC安装的,请在12月31日前安装,且要提前完成互联网预约,才能享受绿通免费政策。
绿通免费类目
看完文章,小易考大家一个问题:接下来的一个节假日是元旦,请问,元旦高速免费吗?大家对高速免费还有什么问题,都可以在评论区给我们留言。
今天的内容先分享到这里了,读完本文《2021高速免费》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多2021高速免费、北斗卫星导航地图相关的财经新闻请继续关注本站,是给小编*的鼓励。
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