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2、安全气囊原理
中国铁路
12月6日8时58分
D8857、D8858次动车组列车
分别从牡丹江站和佳木斯站开出
标志着我国最东端高铁
沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段
(以下简称牡佳高铁)
正式开通运营
牡佳高铁位于黑龙江省东部地区,是我国目前最东端的高铁,线路南起牡丹江市,经鸡西市、七台河市、双鸭山市,终至佳木斯市,全长372公里,设计时速250公里,设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站,其中牡丹江、佳木斯为既有站。
线路开通后,黑龙江省高铁网实现互联互通,牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达,哈尔滨至双鸭山、七台河、鸡西等城市3小时可达。
开通初期,铁路部门安排开行动车组列车18对,其中黑龙江省内方向13对,*在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车;黑龙江省外方向5对,包括鸡西西至北京朝阳1对、双鸭山西至大连北1对、七台河西至大连北2对、双鸭山西至石家庄1对。
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(12月7日起实行)
铁路部门将在牡佳高铁开通初期进一步扩大票价优惠范围,日常线列车执行折扣优惠政策,折扣幅度为5.5至8.8折。此外,中国铁路哈尔滨局集团有限公司将试行定期票、计次票业务,为短途通勤旅客提供便捷、实惠的出行服务。
牡佳高铁车票已经开始发售
具体车次、时刻等资讯信息
可查询“中国铁路”微信
铁路12306网站、微信、客户端
与此同时,牡佳高铁沿途各车站推出特色便捷服务,为旅客打造舒适的出行环境。
●提供免费停车服务。开通初期,自驾旅客可凭当日高铁车票在铁路自有停车场享受免费停车服务;
● 推出公铁接驳服务。哈尔滨局集团公司积极协调沿途市县交通部门结合高铁车次运行时刻,开行多条公交运营线路至市、县各主要交通枢纽;
● 试行“共享”汽车服务。与汽车租赁公司合作,在鸡西西站、七台河西站开通服务试点,可在指定停车点扫码办理汽车租赁服务;
● 推出高铁快运寄递服务。充分发挥高铁成网优势,在鸡西西站、七台河西站、双鸭山西站等设立综合服务中心,提供当日达、次日达、隔日达等高铁快运寄递服务;
安全气囊作为一个不可或缺的汽车配置经常被提及,日常生活中因安全气囊引起的争论也越来越多。那么大家对安全气囊是否真正了解呢?
安全气囊系统称为SRS,相对于安全带,安全气囊只是一个辅助保护设备。安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成,工作时用无害的氦气填充。此系统由一个传感器激活,该传感器用于监视碰撞中汽车速度减小的程度。
在碰撞发生的早期,安全气囊开始充气,安全充气大约需要0.03秒。安全气囊可以非常快的速度充气十分重要,这能确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时,安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时,安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率,确保让人的身体部位缓慢地减速。
工作原理图:
常见问题:
1、有了安全气囊,就一定安全吗?
在所有可能致命的车祸中,如果正确使用安全带,可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全带和气囊,这一比例上升到约60%;如果只使用气囊,这一比例不会超过5%。数据显示,一辆汽车以60km的时速行驶,遇到突然撞击时,气囊会以200km/h以上的速度弹出,由此产生的撞击力约180公斤。如果乘员没有系好安全带,那么气囊的弹出角度就会发生偏差,从而导致这股巨大的撞击力落在乘员的脆弱部位,造成伤害。
正解:安全气囊必须与安全带一起使用。儿童须乘坐儿童安全座椅。
2、安全气囊越多就越安全吗?
某些汽车除了正面双气囊、侧气囊、侧气帘,还有颈部、膝部、腰部气囊等等,俨然是“肉加囊”的节奏。但是,气囊越多就越安全吗?
碰撞发生时,大部分车内乘员最容易被撞击的部位是:脸部、胸部、腰部、头部。由此,车辆配备了前排双气囊、侧气囊及侧气帘并合理分布,就已经到达适度的安全范围,如果过度追求数量,反而会因为气囊分布不合理而受到其意外弹出的撞击。
正解:安全气囊最重要的不是数量,关键是分布合理,以及能够和其他系统合理的配合。
3、安全气囊没打开,就一定不安全吗?
“某款车型发生碰撞事故,但车内安全气囊没有打开,因此造成车内乘员受到严重伤害。”某些评论者就将车内乘员受伤的原因归结为安全气囊未能打开,甚至认为这样的车辆就一定不安全,其实这种单纯的主观判断是有失公允的。
安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度,角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置,速度为高于30km/h。这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速,而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度,实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。
在一些事故中,例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故,或轿车碰撞护栏后发生翻车事故,或发生车身侧面碰撞等,这样的事故往往没有车身前部的直接撞击,主要是车身上部和侧面发生碰撞,碰撞车身部位的刚度很小,虽然车舱发生了很大的变形,造成了车内乘员受伤或死亡,但是由于碰撞部位不对,有时候气囊并不能打开。
尤其是在侧向碰撞中,如未配置侧安全气囊,主副安全气囊由于不能达到起爆条件不能引爆。值得一提的是,安全气囊也有保质期限,这也是影响其弹出的一个因素,同时由于安全气囊为一次性产品,引爆后必须更换新的气囊。
正解:安全气囊打开是需要条件的,不能把其当成衡量汽车安全的*指标。另外要注意安全气囊的保质期,以保证它能正常发挥作用。
4、特别注意:不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。
许多车主喜欢在挡风玻璃上粘上一些小饰物,尤其是女性朋友对坚硬的水晶、玻璃制品情有独钟。我在这建议,*不要在挡风玻璃上悬挂小饰物,尤其是质地坚硬的物品。不要在气囊的周边放置物品,以免在紧急时刻这些物品妨碍气囊充气或被抛射出去,形成较大的安全隐患。
温馨提示:安全气囊不是*的,也不是越多越好,更需要定期保养。
一句话来说,汽车的安全配置只是起到辅助作用,驾驶员增强安全意识、遵守交规、谨慎行车才是关键。
***网消息(
哈齐高铁是目前我国运营的最北端高速铁路,同时也是黑龙江省开行车次最多、客流量*、最繁忙的高铁线路,开通运营七年来,累计安全运送旅客8099万人次,发运人数由2015年的日均3万人次增长到*峰2019年的日均4.3万人次,增长了43.3%,开行列车数由开通初期的20对增加到目前的38.5对。
哈尔滨局集团公司*实施“一季一图”“一日一图”, 目前,经哈齐高铁开行黑龙江省外珲春、长白山、吉林、大连、丹东、北京、菏泽、郑州等方向14对动车组,黑龙江省内图定开行日常线、周末线、高峰线动车组24.5对,是黑龙江省列车开行密度*的高铁线路,哈齐高铁*运行时速250公里,哈齐间每日5时至21时,每小时至少开行一列动车组,发车间隔最短只有5分钟,是我国高寒地区运营时速最快的高速铁路。
2021年,哈齐高铁经由京哈高铁融入全国高铁网,实现齐齐哈尔直通北京高铁列车,直达列车最快运行时间由8个半小时缩短至7小时左右。牡佳高铁开通后,齐齐哈尔*开行跨线高铁列车,黑龙江省高铁网最西端至最东端4个小时左右可达,相邻地市间2小时内可达,全省高铁网实现互联互通。
哈齐高铁的开通大大拉近了沿线城市间的时空距离,转变了人们的出行观念,改变了人们的生活方式,“同城效应”优势凸显,“双城生活”成为可能。
作为我国“八纵八横”高铁网绥满通道的重要组成部分,哈齐高铁联通黑龙江省西部主要地市,高铁沿线覆盖黑龙江省半数人口,经济总量占全省六成,是黑龙江省经济辐射力*、最有活力、人口最为密集、工业化水平*的区域。哈齐高铁的开通让沿线地区共享人才流、技术流、资金流、信息流快速有序流动带来的繁荣富足,为经济社会高质量发展作出积极贡献。
***网
2018年04月28日至2018年05月01日大连北-哈尔滨西间每日加开G721次,哈尔滨西-大连北间每日加开G732次。
具体详情请登陆www.12306.cn网站查询,如有变化请以车站当日公告!
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