2021上海车展，2021上海车展门票领取

本文目录一览：

• 1、2021上海车展

• 2、汽车四轮定位仪

• 3、2021上海车展新车名单

• 4、2021上海车展门票领取

4月19日，2021上海车展盛大开幕。作为今年全球第一个如期举办的A级车展，上海车展无疑令人振奋。本届车展以“拥抱变化”为主题，展示了国内外汽车工业的*成果。

历来重大车展都是汽车行业未来发展的风向标，看车展往往也是在“看未来”。虽然各大品牌的展品琳琅满目、展台活动精彩纷呈，但笔者从中发现了三个“真相”，更令人警醒。

其一，“国潮”汹涌

以往，在很多人的心目中，总是认为合资品牌必定是超越自主品牌的。所以，车展中最热闹的非豪车馆、合资展台莫属。本届上海车展*的变化，就是中国品牌的集体逆袭，中国力量席卷整个车展。

相较于德日美法等传统汽车“豪强”，诸多中国汽车品牌，包括吉利、长安、长城、比亚迪、奇瑞、思皓，以及极氪、极狐、智己、岚图、高合、坦克等，引起了广泛关注。

纵观所有展馆，你可以发现，大多数人对中国品牌的关注度更高。极氪001、五菱宏光MINIEV敞篷版、坦克700/800、长城炮、智己L7、恒驰等人群汹涌，备受关注。

随着中国的崛起，国人对外国品牌的狂热追求逐渐降温，加上中国制造的腾飞，高颜值、高品质、低价格的“新国货”逐步成为新的潮流。

相比之下，上汽奥迪还沉迷于用“加长”来吸引消费者，捷达品牌意图用“情怀”来收割，日产甚至想用“三缸”赢得市场，已经落后于大时代。

放眼整个社会，还有一个更宏观层面的优势在于，90后、00后人群生活在相对更加富足的大环境中，他们对民族品牌的认同感远高于70后、80后人群，中国品牌崛起的大趋势已经不可逆转。

时代的一粒沙，落到每个人的肩头，就是一座山；每个人的选择，又成就了时代。让我们热烈拥抱“国潮”的到来吧！

其二，“智能”为先

今年两会上，碳达峰、碳中和被*写入政府工作报告。在这样的时代背景下，本届上海车展上展出的新能源车型非常多，已经变成了名副其实的新能源车展。

不过，以笔者之见，相比于电动化，智能化才是此次上海车展的*关键词。

100年前，燃油车打败了电动车，其实只是燃油的便捷性打败了当时的电池。如今，内燃机车早已被淘汰，电力机车进化为高铁，电机、电池也开始向汽车内燃机、燃油发起反攻。

在电动化的路线确定之后，软件将取代发动机， 成为评定汽车价值的关键因素，汽车的核心竞争力将转变为软件，也就是“智能化”，软件能力也正在成为汽车企业的核心竞争力。

在本届上海车展上，你能深刻地感受到“互联网巨头的深度入局”，华为、百度、大疆等高规格的参展阵容，不断与汽车行业深度融合，带来更炫酷的车型、更智能的技术。

华为的展台产品涵盖融合感知解决方案、智能驾驶计算平台、智能车云服务、智能座舱、智能电动，基本上除了整车制造以及动力电池外，华为涵盖了造车的其他一切领域。

百度也展示了自己的Apollo智舱系统性，着重打造在软件服务上的优势。做无人机出身的大疆，带来了城市、快速路、高速、泊车四个场景下的智能解决方案。

汽车的电动化革命真实存在，智能化革命正在加速。汽车正由人工操控的机械产品，逐步向电子信息系统控制的智能产品转变。当汽车变成四个轮子的手机之后，软件正在定义汽车的智能驾驶、人车交互、增值服务等方方面面。

其三，“用户”至上

过去的汽车行业，是靠整车或硬件来赚钱。在软件定义汽车愈演愈烈的当下，失去传统“三大件”的护城河，车企面临的挑战比以往任何时候都要复杂。

那么，*的挑战是什么呢？以笔者之见，*的挑战不是软件能力，而是经营用户。在几乎所有的展台，你都能听到“以客户为尊”、“与用户共创”，其背后则是最多车企对用户时代到来的无限焦虑。

未来，产品的功能体验，相当于房子的地基，用户依然是在意的，但打牢是必须的，而汽车行业的核心演变为重新定义用户体验，深度运营用户，这好比房子的装修。

任何汽车品牌如果不能在用户运营上取得成功，无论现在销量多少，都不算真正的成功。今后，车企经营用户的核心将是把“一生一次”的交易关系，变成“一次一生”的粉丝关系。

其实，传统车企很早就认识到用户运营的价值。难点在于，现在很多传统企业所做的，仍然是居高临下式的，而不是发自内心和用户交朋友。没有遵循真正的用户思维，即便花费不少精力、做出一些改变，也很难获得真正的效果。

对于传统车企来说，产品、服务与用户运营都是密不可分，既要基于现实，做出改变和尝试，更要调整思维，自上而下地深入其中。让用户满意是目的，不是手段。服务用户不可以功利性要讲真诚，将心比心。

写在最后：

这是科技和创新的时代，也是拥抱变化和拥抱未来的时代。对任何一个车企而言，只有敬畏汽车产业规律、快速和深度拥抱新变化、积极调整并适应变化，并且在变化中捉住时代机遇的车企才有机会活下去并最终胜出。相反，如果不愿变化，在激烈的竞争面前很容易被淘汰掉。

一

四轮定位仪的构成

现代的电脑四轮定位仪不仅采用了先进的测量系统和科学的检测方法，而且存储了大量常见车型的四轮定位标准数据。在检测过程中，可随时把实测数据与标准数据进行比较，并通过屏幕用图形和数字显示出需要调整的部位、调整方法，以及在调整过程中数值的变化，把复杂的四轮定位检测调整简化成“看图操作”。目前常用的四轮定位仪虽然基本检测原理相同，但使用方法有很大差异，因此在使用前应认真阅读四轮定位仪的使用说明书。以下以电脑图像式四轮定位仪为例介绍其检测步骤和注意事项。

电脑图像式四轮定位仪由主机、前后车轮检测传感器、传感器支架、转盘、刹车锁、转向盘锁及导线等零部件构成。为便于检测和调整，被检汽车需放在地沟上或举升平台上（以下以汽车放在举升平台上为例），地沟或举升平台应处于水平状态，四轮定位仪则安装在地沟或举升平台两旁。

二

对被检车辆的基本要求

在检测汽车的四轮定位时，被检车辆应满足以下要求：

① 前后轮胎气压及胎面磨损基本一致

② 前后悬架系统的零部件完好、不松旷

③ 转向系统调整适当，不松旷

④ 前后减振器性能良好，不漏油

⑤ 汽车前后高度与标准值的差不大于5mm

⑥ 制动系统正常

三

检测步骤

检测前的准备：

1. 把汽车开上举升平台，托起四个车轮，把汽车举升0.5米（第一次举升）；

2. 托起车身适当部位，把汽车举升至车轮能够自由转动（第二次举升）；

3. 拆下各车轮，检查轮胎磨损情况；

4. 检查轮胎气压，不符合标准时应充气或放气；

5. 进行车轮动平衡，动平衡完成后，把车轮装好；

6. 检查车身高度，检查车身四个角的高度和减振器技术状况，如车身不平应先调平；同时检查转向系统和悬架是否松旷，如松旷则应先紧固或更换零件。

检测步骤：

1. 把传感器支架安装在轮辋上，再把传感器（定位校正头）安装到支架上，并按使用说明书的规定调整。

2. 开机进入测试程序，输入被检汽车的车型和生产年份。

3. 轮辋变形补偿。转向盘位于直行位置，使每个车轮旋转一周，即可把轮辋变形误差输入电脑。

4. 降下举升器，使车轮落到平台上，把汽车前部和后部向下压动4~5次，使其进行压力弹跳。

5. 用刹车锁压下制动踏板，使汽车处于制动状态。

6. 把转向盘左转至电脑发出“OK”声，输入左转角度；然后把转向盘右转至电脑发出“OK”声，输入右转角度。

7. 把转向盘回正，电脑屏幕上显示出后轮的前束及外倾角数值。

8. 调正转向盘，并用转向盘锁锁住转向盘使之不能转动。

9. 把安装在四个车轮上的定位校正头的水平仪调到水平线上，此时电脑屏幕上显示出转向轮的主销后倾角、主销内倾角、转向轮外倾角和前束的数值。

10. 调整主销后倾角、车轮外倾角及前束，调整方法可按电脑屏幕提示进行。若调整后仍不能解决问题，则应更换有关零部件。

11. 进行第二次压力弹跳，将转向轮左右转动，把车身反复压下后，观察屏幕上的数值有无变化，若数值变化应再次调整。

12. 若第二次检查未发现问题，则应将调整时松开的部位紧固。

13. 拆下定位校正头和支架，进行路试，检查四轮定位检测调整效果。

在缺乏四轮定位仪的企业，可采用水准仪式车轮定位仪和前束尺来测量前轮定位角。也可以在检测线上用侧滑试验台检测前束与车轮外倾角的配合情况。

2021上海车展正式拉开了帷幕，作为今年首个*国际车展，国内外各大车企纷纷带来了旗下强大的新车阵容，想要大秀肌肉一番。

可面对琳琅满目的新车，消费者可能不知如何选择。为了让车友们轻松看车、选车，小鹿给大家推荐10款不容错过的重磅新车，本文车型均以“50万以内、带内燃机车型”为标准，希望能对大家提供参考。

第四代丰田汉兰达

中型SUV

设计更年轻，尺寸升级

点评：广汽丰田汉兰达在国内一直很热销，该车2020年成为国内首台累计销量破100万台的中型SUV，并且连续4年1-3年保值率领先国产同级SUV，可谓非常吃香。

此次换代，全新汉兰达同样备受关注，新车基于丰田TNGA-K平台打造，外观、内饰设计更加时尚年轻。其长宽高为4965/1930/1750mm，轴距2850mm，比现款全面升级。

动力搭载2.5L混动系统，*功率141kW，与之匹配E-CVT变速箱，官方油耗6.1L/100公里，燃油经济性得到进一步提升。相信焕然一新的它上市后，定能吸引更多人的关注。

全新一代日产奇骏

紧凑型SUV

从内到外皆有提升

点评：历时七年之久，东风日产奇骏终于迎来换代产品。全新奇骏不仅拥有更年轻的外观、更有品质感的内饰设计，在智能科技和动力系统方面，也保持与时俱进，总体来说是诚意满满的。

动力部分，新车搭载了时下较为热门的三缸发动机，并采用诸多先进技术，带来更好的动力响应和燃油经济性。至于这款三缸发动机能否被国内消费者接受？还得看最终定价策略，我们拭目以待。

一汽-大众揽境

中大型SUV

一汽-大众的“超大杯”SUV，途昂姊妹款

点评：千呼万唤，一汽-大众全新中大型SUV——揽境（TAL*ON）终于来了。与姊妹车型途昂相比，揽境的车身尺寸还要大一圈，动力提供EA888-DPL 2.0T发动机，与途昂保持一致。

近几年，一汽-大众已经形成了探岳、探岳X、探歌、探影等组成的SUV阵容，但略显遗憾的是，一汽-大众还是没有*能与途昂匹敌的产品，如今揽境的到来，无疑将补齐一汽-大众SUV版图重要的一块拼图。

比亚迪唐DM-i

中型SUV

全新1.5T超级混动系统，5.5L同级*油耗

点评：继秦DM-i、宋DM-i之后，唐DM-i是比亚迪又*采用超级混动系统的车型。从亏电油耗表现来看，这套DM-i系统具备与丰田、本田混动车型正面竞争的实力。

唐DM-i拥有52km与112km两种纯电续航里程，亏电工况下的百公里油耗分别为5.3L和5.5L；总续航可达1050km，0-100km/h加速时间最快8.5s。

目前唐DM-i已经公布价格为18.98-21.98万元，只比燃油版（16.58万）贵2.4万元，堪称价格屠夫。作为参考，本田CR-V PHEV比燃油版起售价贵了10.4万元。

预计唐DM-i上市后，不但会抢同级插混SUV的市场，甚至会对合资紧凑型SUV造成一定的冲击。

吉利星越L

紧凑型SUV

比途观L大一圈，性能强劲

点评：吉利对星越L寄予了厚望，新车基于吉利CMA超级母体打造，全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（2.0TD-T4和2.0TD-T5），还拥有更*别的自动驾驶技术，在部分场景、工况下可实现L4级有条件自动驾驶。

同时，星越L轴距达到惊人的2845mm，这让它的后排空间比竞品有着明显优势。可以预见，若星越L最终定价到位，凭借豪华配置、强劲性能以及舒适空间，紧凑型SUV市场现有格局，或将迎来新的变化。

第二代长安CS55 PLUS

紧凑型SUV

全新UNI系列外观设计风格

点评：2017年，长安CS55上市，当时该车由于整体设计较为中庸，市场反响一般。2019年，长安推出了CS55PLUS，全新的设计让整个“CS55车系”大获成功，2020年销量达10.8万辆，今年的月销也维持在万辆以上。

本届上海车展登场的第二代CS55PLUS，*变化也在于设计，新车融合了长安*的UNI系列设计风格，比现款更加年轻时尚和动感犀利，相信第二代CS55PLUS上市后，会获得更好的市场表现。

国产全新奔驰C级

中型车

*家族设计，轴距再加长

点评：随着全新S级、中期改款E级相继更新迭代，作为奔驰家族“销量担当”的C级，自然要跟上脚步。

国产全新C级的外观和内饰设计，俨然一副“小S级”的样式。虽然新一代奔驰的设计风格没有之前的评价那么统一，但相对来说，这套设计用在C级身上还是比较和谐的，因此人们对全新C级呼声极高。

车身尺寸方面，国产全新C级长宽高为4882/1820/1461mm，轴距比现款长轴版加长了34mm，达到2954mm。而宝马3系长轴版的轴距为2961mm，奥迪A4L轴距2908mm。动力上，全新C级也加入了轻混系统，整体产品实力比现款有了质的提升。

新宝骏Valli（向往）

紧凑型车

平民旅行车，预售8.28万起

点评：“瓦罐迷”的春天来了。2021上海车展前夕，新宝骏Valli公布预售价为8.28-10.88万元，开启预订仅15天，订单就突破了5000台，创下中国市场休旅车预订纪录。

新车*的亮点是后备厢空间、丰富的配置和较低的价格，对于预算有限或者对旅行车情有独钟的车迷来说，无疑是值得考虑的选择。

动力方面， 新宝骏Valli全系搭载1.5T发动机，*功率108千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配可模拟8挡的CVT变速箱。据厂商透露， 新宝骏Valli未来还会推出手动挡车型，售价或将进一步降低。

广汽传祺影豹

紧凑型车

颜值激进，性能对标思域

图为性能改装车

点评：影豹是基于传祺GPMA平台打造的*运动轿车，外观造型犀利，战斗气息浓厚，让人一眼难忘。同时，该车搭载了全新第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，*功率130kW，*扭矩270N·m，0-100km/h加速度进入7秒内。

影豹的出现，改变了传祺此前对轿车领域的固有布局，也给传祺品牌注入了运动的基因。如果价格和人群定位准确，那该车有望撼动思域的地位，成为轿车市场新晋神车。

全新斯柯达明锐PRO

紧凑型车

与奥迪A3L同平台，配置丰富

点评：全新明锐PRO在综合产品力方面，基本做到了同级最强。

与奥迪A3L一样，全新明锐PRO诞生于*MQB EVO平台，是大众集团近年来为数不多的平台级新车，在外观、内饰、配置等方面，均有了较大的改变和升级，这些都将为该车带来新的生命力。

全新明锐PRO还肩负着品牌振兴的重任，它能否顺利达成目标呢？价格最为关键。新车计划于5月份正式上市，DearAuto将持续关注。

文 | 葫鹿娃

展会信息｜上海车展

展会时间：2021年10月16日 - 10月18日

展会地点：上海世博展览馆

本次车展实行网上报名、每人限报一次，多人请分享文章，自助报名

官方 : 点击预约门票

车展火热开幕，现场人潮涌动、接踵摩肩。有逛展的、看车的、买车的，众多车友相约而至，还有很多趁周末从周边城市赶来，就是为了参加这一盛会！

这次车展现场报名是要收费的，但是我们在线上留了3000张门票，免费给想要看车展的车友们，心动了吗，那就按照方式领取把！

本次车展准备了网红打卡地带，为抖友专门提供红遍网络的抖音拍摄场景；地市购车团、欢乐汽车SHOW、现场网络直播互动活动、网红带你逛车展、时尚动漫潮玩派对等一系列突出汽车文化的精彩活动，有趣又好玩儿。

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今天的内容先分享到这里了，读完本文《2021上海车展》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多2021上海车展、汽车四轮定位仪相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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