成都到重庆火车时刻表(通货紧缩会导致什么后果)重庆到天府机场火车时刻表
成都到重庆火车时刻表(通货紧缩会导致什么后果)重庆到天府机场火车时刻表
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四川日报
成渝高铁又双叒上新了！
全国首推“静音车厢”后
全国首张高铁月票也来了！
同时，复兴号上线
62分钟成都飙拢重庆
就在今天，全新版本的成渝高铁列车
出发了！
62分钟飙拢
12月24日上午9点15分，
一辆列车从成都东站缓缓发出……
G8607次列车！
成渝CP之间*开行的复兴号动车组。
今天发车啦！
10点17分
列车缓缓驶入重庆沙坪坝车站
首趟复兴号提速列车
用时62分钟，顺利抵达
一小时！
跑出了成渝高铁的新速度！
复兴号开跑，“超速”了！
复兴号上线也引来了大家的围观
看下帅照！↓↓↓
乘坐首列提速复兴号是什么样的体验？
爽呀！
我们专门和@重庆日报一起
搞了个高铁音乐节
吃吃喝喝唱着歌
一小时一下就过去了
等下，有什么不对头！
成渝高铁的设计时速是350km/h
但抬起脑壳看下这趟列车的速度……
速度：351km/h
小复兴！你超速了！
全国首推高铁月票，票价来了
这么快又这么安逸
成渝CP之间开启了高铁“公交化”运营新模式
飞机都能“随心飞”啦
那高铁是不是要有月票哦？
真的有！
↓↓↓
成都局集团公司*在全国推出成渝高铁定期票，主要面向每个工作日均存在通勤需求、通勤区间与时间相对固定的旅客，购买该产品的用户可以在30天有效期内，最多乘坐60次在成渝高铁线路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车，*可享受6折票价优惠。
成都东站工程师谢攀介绍，月票已经上线，用户可以在12306APP上，在线购买。
太巴适了嘛
高铁也能“随心坐”
那月票好多钱喃？
蜀妹儿马上打开12306查了一下
↓↓↓
月票总价￥6028
30天内60次坐满的话
平均下来，每次也就102.8吧……
如果不买月票
每张多少钱呢？
来看看平时的票价
↓↓↓
成渝高铁62分钟车次平时票价
62分钟的直达车次有商务座、一等座、二等座三种席位，不同趟次价格有所差异，其中商务座价格在460元~495元之间，一等座在250元左右，二等座在150元左右。
只要你能坐满，就赚了
不买月票的朋友
也不要着急，票价又有大变化啦！
票价今起浮动售卖
成渝高铁将实行浮动票价啦！
12月24日，
这就是说，成渝高铁将实行浮动票价啦！
具体怎么浮动？据了解，各站间执行票价将以公布票价为上限，实行多档次、灵活升降的票价体系，为旅客出行提供更多选择。成渝间二等座票价初期*9.6折、*8.3折，具体以售票时12306网站公布结果为准。
成都东站工程师谢攀介绍，成渝高铁将根据*的大数据分析，来动态制定票价。“比如说像下午的两三点或者是工作日的时候，本身这趟车的客流上座率没有那么高，那么它就会适当的有一些折扣。”
62分钟飙拢
上车让重庆朋友先点菜
下车火锅煮得刚刚好
是不是有点心动？
全国首推的静音车厢和高铁月票
你想买吗？
四川日报
一旦“傻子”不够用了，股市就会崩盘，不管美联储怎么做，怎么叫。
传统观点认为，美联储凭空创造数万亿美元将引发通胀。没那么快。 是的，凭空创造数万亿美元最终将使每美元的购买力（即我们所说的通货膨胀）贬值，但 首先，所有前所未有的资产泡沫将破灭，估值将崩溃。
我们称其为通货紧缩的洪水， 因为不可持续的资产价格将会被现实的暴雨侵蚀。 要了解当前泡沫的严重性，请浏览以下图表。图表描绘了最近的股市泡沫；注意当前气泡的极端高度。
下一张图表显示了标准普尔500指数，以及泡沫在2020年2月达到顶点的非凡放大。请注意，每一次上升到上升，花费的时间都更少。最近的反弹行情在短短两个月内上涨了约870点，此举在2000年代初大约花费了5年时间。
房地产和其他资产也以前所未有的泡沫飙升。不到20年前以15万美元出售的旧平房现在估计价值超过100万美元。
是什么让这成为可能?同额的债务泡沫。每个部门——家庭、企业和政府——都借入了天文数字的资金，以维系泡沫经济。在货币和资本不断上涨的浪潮中，任何具有稀缺性价值的东西——房地产、艺术品、股票——都是用借来的钱购买的，作为一种价值储存手段和/或一种收入来源。
资产不需要增加，但债务的利息和本金必须支付。这就是用借来的钱购买资产的问题所在。
资产的价格是边际交易决定的。在一个有100套房子的社区，所有房子的价格都是由最近的几次销售决定的。如果每套房子的价值是100万美元，但最近三套房子的售价是80万美元，那么其他97套房子的价值就会跌至每套80万美元。
所有的泡沫都依赖于一个更大的傻瓜，他愿意支付比之前那个稍微小一点的傻瓜更高的价格。问题在于，当过度兴奋被恐惧所取代，边际买家不再愿意为房屋、股票、船只等支付离谱的价格时，“大傻瓜”的供应就会迅速降至零。
最终每一个抛弃市场的大傻瓜都会在泡沫中插上一根刀。随着价格开始下跌，那些用借来的钱购买了估值过高资产的人开始意识到，即使这些资产正在贬值，他们也必须支付利息。*理性的选择是跑出去卖掉资产。
但由于近期有如此多的买家是用借来的钱买的，这个抛盘很快就压倒了绝望的卖家。这引发了市场崩溃，因为急于出售的边际买家会降低价格，而妄想的羊群仍然相信，泡沫的估值不仅公平，而且“被低估了”。
这就是为什么大多数人拒绝出售，直到迫不得已且为时已晚。他们相信“房地产永远不会下跌”的神话，苹果以300美元的价格出售(见下表)等等，即使通货紧缩的洪水冲走了他们的财富，他们也不愿意放弃这些信念。
等到他们意识到不可能收回自己的财富时，除了现在卖掉而不是以后卖掉剩下的东西，已经太晚了。
泡沫往往以大致对称的方式上升和下降，这意味着它们往往会沿着整个泡沫的轨迹移动，尽管下降的速度往往比上升的速度快得多。
最伟大的童话故事是美联储支持我们。人们相信，美联储凭空创造的所有美元都会流入股市。但是在这个信念中没有实际的因果机制;美联储可以凭空创造美元，但它们不必流入股市;他们可以去其他地方。它们之所以流入股市，只是因为金融家、银行和其他寄生虫和掠夺者指望更大的傻瓜会以更高的价格购买股票，因为他们错误地相信，美联储的新资金会神奇地直接进入股市。
一旦“大傻瓜”的储备枯竭，股市就会崩盘，不管美联储做什么或呼喊什么，直到美联储获得直接购买股票的法定许可。那时，所有人都预期的通货膨胀将开始。但通胀就像资产泡沫一样难以驾驭，而从来没有像美联储宣称的那样容易控制。
先是通货紧缩的洪水，然后是通货膨胀的海啸。两者都摧毁了童话信徒的财富。
【定了！成资渝高速12月25日通车 】12月10日，
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四川日报
封面新闻
1月25日，备受关注的渝贵铁路将正式开通，作为始发站，重庆西站也将正式投用，据成都12306消息，改造多年的沙坪坝站预计将于25日投用，加上重庆北站，三个站都开通成都至重庆的动车组。
问题来了，赶高铁去重庆到底该在哪里下？去机场在哪儿下？去市中心在哪儿下？去大学城在哪儿下？傻傻分不清？22日，封面新闻
26日起
成渝每天超60趟动车往返
1月22日，封面新闻
从26日到月末，成渝之间每天有63趟动车组往返，从2月1日到2月20日，成渝之间每天有61趟动车组往返。
需要说明的是，上述数据包括始发终到和途径重庆的动车，从目前的查询结果来看，上述车次用时均为一个半小时以上，尚未出现一小时的动车组。
沙坪坝站
地址：三峡广场对面
始建于1979年的沙坪坝车站，紧邻重庆市沙坪坝区*商业街三峡广场，从2012年开始扩能改造，改造后站房面积达1.3万平米，据铁路部门消息，沙坪坝站将在2018年春运前正式投用。
划重点！据微信公号@成都12306查询结果显示，从1月25日起，铁路部门将开行成都至沙坪坝的动车组，每天有10趟，不过全程用时仍在一个半小时左右，没有缩短至一个小时。
注：去渝中区、大学城、解放碑、洪崖洞等市中心区域，请在沙坪坝站下。
成都至沙坪坝列车时刻表（据微信公号@成都12306查询结果）
G8501 成都东（07:41）——沙坪坝（09:24）
G8503 成都东（09:03）——沙坪坝（10:45）
G8507 成都东（10:33）——沙坪坝（12:15）
G8513 成都东（11:58）——沙坪坝（13:32）
G8517 成都东（13:35）——沙坪坝（15:03）
G8519 成都东（13:49）——沙坪坝（15:24）
G8527 成都东（16:32）——沙坪坝（18:14）
G8523 成都东（15:21）——沙坪坝（17:03）
G8531 成都东（17:52）——沙坪坝（19:56）
G8533 成都东（18:20）——沙坪坝（19:54）
重庆西站
地址：沙坪坝区凤中路168号
重庆西站，是渝贵铁路始发终到站，重庆西至贵阳北全程最快的G1976次，仅需2小时08分。
22日下午，据12306网站查询，25日重庆西站投用后，当天开行12趟成都至重庆西站动车组；1月26日—2月1日，每天开行19趟动车组；2月1日至2月20日，每天开行17趟动车组。
注：去沙坪坝区、重庆大学、歌乐山公园等重庆西部区域，请在重庆西站下。
重庆北站北广场
地址：龙头寺（庐山大道）
重庆北站一直被旅客吐槽，从南广场到北广场要步行或者坐公交车，很多第一次去重庆北站的旅客，都被搞得晕头转向。
目前，在渝贵铁路和沙坪坝站投用前，成都到重庆的高铁和动车组，都是到重庆北站北广场。
注：去江北区、江北国际机场、重庆园博园、照母山公园等地，请在重庆北站下。
重庆北至重庆西
每天2趟动车接驳
为方便乘客出行，铁路部门专门开通了重庆西站与北站之间往返的公交化列车。
据12306网站显示，从1月26日起，重庆北至重庆西开行两趟动车组列车，分别为D6142、D6144次列车，用时23分钟。
同时，从1月26日起，重庆西至重庆北开行两趟动车组，分别为D6141次、D8591系列车，用时26分钟。
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