中国进口车关税(怎么买车险)中国进口车关税高不高

本文目录一览：

• 1、中国进口车关税

• 2、怎么买车险

• 3、中国进口车关税高不高

• 4、中国进口车关税为什么这么贵

6月15日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，其中对约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税措施，同时对约160亿美元商品加征关税开始征求公众意见。美方这一措施违反了世界贸易组织相关规则，有悖于中美双方经贸磋商已达成的共识，严重侵犯我方合法权益，损害我国国家和人民的利益。经国务院批准，国务院关税税则委员会发布公告决定，对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税。其中545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税。

上述545项商品中，汽车类商品涉及28项，范围涵盖越野车、小客车、货车、变速箱及零件等等。今天上午，

此前，国务院关税税则委员会曾宣布，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，于7月1日执行。而此次公告后，7月6日对涉及的车型又再加征25%的关税。因此自7月6日之后，美国进口车的关税最后为40%。

今天上午，

汽车行业分析师钟师向

部分受关税上调影响的车型

林肯 全系

特斯拉 全系

奔驰GLE级、GLS级、R级

宝马 X4、X5、X6、X7

Jeep大切诺基、牧马人

福特 Mustang、探险者、F－150

凯迪拉克 凯雷德

雪佛兰 科迈罗、索罗德、库罗德

克莱斯勒 克菜斯勒300C、大捷龙

英菲尼迪 OX60

买车险只需一个电话就可搞定。大数据时代，你爱车保险到期前一个月，肯定有保险公司推销员联系你。这时，你只需提出你的要求，买哪些险种即可。工作人员会把保单以电子版形式发给你，你付款就行了。

车辆保险是一车一险，它是根据车辆残值，上年出险，你需要的险种等来决定的。即使同一车型，保费不一定一样。

保险公司套路较多，各家保险公司报价不一样，即使是同一家公司，如果是两个不同业务员报价也不一样。那就要看你的选择了。

首先，交强险是法定险种必须买。车船使用税由保险公司代收。如果没交强险，车辆不能年检，而且被查时，要扣3分，罚200元。当然，新能源车没有车船使用税。

其次，其它商业险种就是你自由选择。有部分人只买交强险，不买其他险种。不过，我建议你要买第三责任险，现在私家车第三责任险一般是200万。

至于车身险，那就看你的车辆价值，你的驾驶技术。如果你只是代步，不跑长途，车身险可以不买。

第三，原来的什么玻璃破碎险，涉水险，无免赔，这些险种现在都在车身险里，是不要单独购买的。

第四，保险合同条款要看清楚。比如说司乘人员意外险，这个险种可以灵。因为车辆司乘人员只有2万／座，买了这意外险，假如发生意外，每人有30万的残疾或死亡赔偿。

看看本人今天所购保险清单。前期报价3800多，实际缴款2858元，因为去年未出险，今年优惠较多。

我的车身险全保（车辆有折旧），第三责任险200万，乘座人险2万／座。另外，我购了260元的乘坐人意外险，大家可以看看图片。

这两个业务员报价不一样

因为保险税率的改革，交强险赔偿上调较多，所以，各人根据需要购买即可。但是，意外的事情太多，建议除交强险外，购买第三责任险，至于车身险就无所谓了。

个人观点，仅供参考！

根据福布斯全球税务负担指数显示，中国老百姓的税务负担排在了全球第二的位置，从我们出生到死亡，我们每一笔消费行为、收入其实都要交税，而买车其实就是我们交税的大头，那我们就来算算，从一辆新车买来都报废，一共要交多少税。

买车要交的税

买车的时候需要缴纳五大税种，有增值税、购置税、消费税、车船税和关税这五种，我们以一辆20万的车为例，来算算需要缴纳多少税。

1、增值税

增值税是我国*的税种，实行价外税，由消费者负担。目前是13%的增值税税率，其计算公式为：裸车开票价（含税）÷1.13×0.13＝增值税。

开票价是20万的车，需要缴纳2.3万元左右的增值税。很多人说，增值税不是车企缴纳的吗？一句话，羊毛出在羊身上。

2、购置税

购置税的税率是10%，计算公式为：裸车开票价（含税）÷1.13×0.1＝增值税。最近由于购置税减半征收的政策，咱们买的购置税只需要原来的一半。

依然是20万元的车，购置税是200000÷1.13×0.1≈17699.12元，一半大约是8800元，所以如果现在买车，是可以省下不少购置税的。

3、消费税

消费税是向汽车厂家征收的，但是同样羊毛出在羊身上，对于不同排量有着不同的消费税税率。消费税计算公式为：“消费税=(完税价格+实征关税)/（1-消费税率）×消费税率”。

售价20万的车，排量为2.0L，那么就会产生7500元的消费税。

4、车船税

车船税大家都很熟悉了，各省市标准不一样，但具体相差不大，以北京市为例，每

年买交强险的同时应缴纳400元车船税。

5、关税

关税仅仅针对进口车，税率为25%。进口关税税额=完税价格×进口关税税率，一辆20万元完税价格的车，要缴纳5万元的关税。

用车要交的税

别以为到这就结束了，实际上从你买到新车到车辆报废，在使用的过程中，一直都要交税。

比如说加油要交税，现在92号油一升的价格是9.33元每升，2009年以后，我国开始实施成品油价格和税费改革，又将养路费等纳入成品油价格，现在国内的成品油价格中大概包含40%多的税费，算下来每升的税费大约在4元左右，我们就按照你每年行驶1.5万公里，行驶15年车辆报废计算，每百公里油耗算8升，也就是说，从买来到报废，光加油这一块，你需要缴纳7.2万元的税费。

保险费用也是要交税的，我们就按照一般的商业险3000元每年计算，15年的保险费用是45000元，增值税的税率是6%，总共需要缴纳2700元的税费。

还有保养和维修也需要交税，税率是13%，实际上还是转嫁到消费者承担的，我们就按照一辆车从买来到报废，维修保养成本5万元计算，豪华品牌的车维修一次可能就不止这个钱了，要缴纳的税费大概是6500元。

算下来，其实不算买车养车的开支，一辆车仅仅是税费成本就这么高，如果在15年的使用周期内，从买来到报废，这辆车要交10多万的税费，是不是很吓人，都能买一辆新车了，看来某位名人说的，买车是最坏的投资，可能真的没错。

为什么进口车到了咱们国内价格比国外贵这么多？这不是随口说说的，我们随便举几个例子，某款美国的中高端品牌吉普，美国售价是2.97万美元起，换成人民币差不多20万，但是同款车型和配置的车在国内却能卖到44万到55万，比如说某个日本品牌，在日本售价大概20万人民币左右，到了咱们国内，*价格已经是破了百万，到了高端车领域的差别就更大了，某款德国的豪华轿车售价是13.4万欧，人民币大概是93万左右，被引进到咱们国内售价接近240万，直接是翻番了。

咱们先看看市面上进口车的售价到底是由那几个部分组成的，主要呢有三样。第一，到岸价格。也就是这个车在海外市场卖多少钱，再加上坐着轮船运过来的运输成本，仓储成本，保险费，这些全加在一块，叠加上汇率的波动，一般一辆车合算下来卖贵几万块钱是很正常的；第二就是各种税，进口车要缴纳三种税，关税15%，消费税得看这辆车的排量，排量越大税率就越高，*1%*能到40%，还有一个增值税，大概在13%左右浮动，咱们来实际算个账，假设一辆进口车到岸价格已经是100万，排量4.0，这辆车要交多少税呢？关税15万，消费税近40万，增值税将近20万，加在一块就总共要交超过70万了。所有的费用加在一块，这都已经170万了。还有第三个因素，车辆落地，国内厂家和销售方还会从中抽取利润，这些都体现在车辆的售价上，更何况越买好车的那些越不差钱，对价格就没那么敏感，于是乎啊，那种选配，加价才能提车的各种操作那是层出不穷，那些4S店里面的销售一般怎么说，这个叫行情价。有人就会问了，我买个车代个步，至于吗？我买国产自主车不好吗？相比之下，质量不错，价格还不高的国产车，成了很多消费者的又一选择。

近几年国产车的发展有目共睹，比亚迪，吉利以及造成新势力品牌的崛起，在纯电以及混动领域占据了一席之地，成为了很多消费者买车的选择。国产汽车在内燃机的竞争上落后国外品牌太多是不争的事实，但是新能源领域国产品牌已经在努力争取弯道超车，我们不禁要感慨国产汽车近几年的发展属实令人瞩目，让很多国外品牌都为之震惊。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《中国进口车关税》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多中国进口车关税、怎么买车险相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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