阳光财险怎么样，阳光财险怎么样值得买吗

本文目录一览：

• 1、阳光财险怎么样

• 2、怎么查保险什么时候到期

• 3、阳光保险怎么样可靠吗

• 4、阳光财险怎么样值得买吗

近日，《》举办“行稳致远，共建保险新生态”为主题的“保险云峰会”。会上揭晓2022年度保险“金信”*案例，阳光保险集团旗下阳光财险荣获“2022年度*客户服务”称号。

多年来，阳光财险持续加大客户服务的能力建设和资源投入，通过内部平台赋能和多项客户服务举措，与客户建立双向服务链接，让客户因为阳光财险的服务更加安心快乐。

打造客户专属服务品牌—“阳光卡”

2022年客户节期间，阳光财险客户专属“阳光卡”重磅上线。“阳光卡”聚焦客户服务需求，依托科技创新能力及数字化变革，拓展客户服务场景，拓宽客户服务边界，“阳光卡”的推出标志着阳光财险已逐步迈入“打造全方位、多元化的服务体系”新领域。“阳光卡”涵盖标准服务（承保服务、理赔服务）、专享服务（健康服务、汽车服务等）*约50项权益，为客户提供了更加丰富的、一站式的客户服务项目，真正实现“一卡在手，服务无忧”的客户服务体验以及阳光专属关爱。

提升客户服务能力—“数字柜面服务”

阳光财险积极建设“阳光E店”无柜面门店新模式，通过打造有温度的交互空间，让客户感受阳光的使命情怀，在潜移默化中认同和接受来自阳光保险传递的文化符号——爱与责任。以“科技为驱动的客户服务便利店”为定位，进行科技服务、智能服务建设，支持柜面人员通过手持平板电脑引导或为临柜客户进行线上服务，个人车险、意外险实现全国保单通打功能，客户服务岗可以为客户“秒级”快速打印任意阳光财险机构出具的车险、意外险保单。阳光财险把一站式5G视频服务和“云视频客服”加入到线上批改车辆信息、批改险种等服务中，让服务更高效、更便捷。针对银发一族，阳光E店增设关爱专区，优先引导老年人至专属接待室，配置老年人专属服务设施。

升级理赔服务体验—“三一服务”

阳光财险始终不遗余力探索理赔服务模式的升级。从率先在业内推出“免单证、一环节、24小时赔付”的闪赔举措，到一键连线理赔专员完成在线理赔的“一键赔”服务，到创新建立“爱陪伴”团队，构建线上护士关爱与线下理赔现场创新服务新模式，再到推出“闪赔宝”，为私家车客户打造轻微案件现场定损、质量承诺、包修直赔的车险一站式理赔产品。2022年客户节，阳光财险在原有理赔“三一服务”项目:线下一个赔款助手、一瓶水/暖手宝、一件大衣/一把雨伞基础上，再次进行了服务升级。针对不同地域、不同场景，增加了多项线上服务：一张阳光卡、一个理赔助手、一份保险建议书，客户可便捷高效的享受各类权益，轻松办理理赔服务的同时，获得量身定制的保险保障方案。

做团体客户保障服务的忠诚伙伴

阳光财险集合“专业+科技”力量，打造“空天地一体化非车客户风控服务产品链”。基于位置智能技术、大数据、物联网等创新科技开发阳光天眼风险管理平台，上线自然灾害风险评级、强风降水风险分析、全国气象灾害预警、阳光预警精灵小程序、防灾物联网监控平台等客户服务模块，持续创新、不断提升风险管理及服务能力，全力为客户安全生产、稳定经营做好风控服务。

老年客户关爱服务再升级

阳光财险的智能语音导航功能实现自动识别来电客户年龄，对于60岁以上老年人，电话呼叫进入系统后，无需操作语音导航，直接自动接入人工服务，服务速度大幅提高，极大提升了老年客户的服务效率及服务体验。根据老年人使用电子设备的习惯，“阳光车·生活”APP开发应用了“长辈版模式”，页面更适合老年人阅读及操作，页面内容重点突出，更清晰，更简洁。

当下，面对外部环境的快速发展变化以及客户日益增长的服务需求，阳光财险正在以敏捷的反应力和不断创新的优质服务能力，服务于广大客户。未来，阳光财险将不断提升和优化客户服务形式与内容，让服务更贴心、更优质，让人们拥有更多的阳光！

买车是现在非常普遍的行为，很多车主在购买时也会考虑二手车，平均每四个买车的人当中就有一个是买二手车的。由于二手车市场的混乱，以及对二手车信息的不了解，所以即使二手车的性价比非常高，但是其缺点也非常明显。不过，如果能了解购买二手车的一些禁忌，也能够避免自己购买到“故事”车，下面给大家介绍购买二手车的几大注意事项。

1、政策

对于二手车，我国也颁布了相应的政策，消费者在购买前应该先了解清楚，以免买回来的二手车无法使用，比如二手车的限迁政策、汽车排放政策、小客车指标政策。

2、购买渠道

二手车选择正规渠道购买，在正规的二手车市场购买二手车*比在街边车贩子那里购买更有保障。

3、怎么选购车辆

以二手车的普遍规律来看，新车不是很贵的一般车型，里程在5-7万公里的二手车，车况都会比较好。如果是高端车型，里程过来10万公里车况也不会太差。二手车市场上是存在很多翻新车或者库存车，这些车辆的里程不足1万公里，价格也很便宜，看起来跟新车一样，但是这些车辆却是存在很多的安全隐患，对人身安全造成很大影响。

手机如何查询二手车车况详情记录

1、线下查询车况事故记录

如果是线下查询车辆事故记录、维修保养记录的话去4S店查询即可。带上车主身份证明、购车发票等凭证去4S店找售后，他们会帮忙调出车子的维修保养记录等。

2、网上快速查询车况事故记录

车辆的事故记录、维修保养记录都是随车不随人的，车辆每一次维修保养都会在店方留下资料存档。就算是车辆前往其他4S店，都可以查到车辆的维修和保养记录。只需在支付宝关注：千汇查车，进入就可以查询到车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等信息。这比单纯查看保养手册上的敲章要来的靠谱的多，因为4S店方的存档记录造假的概率接近为零。

4、事故车

买二手车最怕就是买到事故车，所以需要仔细鉴别。鉴别车辆是否为二手车的最简单方法，就是检查车辆的焊点。其中，最应该检查的四个焊点是：车头水箱框架以及大梁的焊点、四门密封条下方焊点、后备箱后围板焊点、底盘两边的焊点。相比于原厂焊点的整齐、统一，手工焊点的就显得相形见绌了，期焊点既不整齐，形状也不规则。

5、泡水车

泡水车是令很多人恐惧的车辆，大家是宁愿购买事故车都不想购买泡水车，泡水车对于我们的出行具有很大的威胁。车上有很多的电子元件，如果车辆进水了，*的危害就是造成电子元件的损坏失灵，驾驶这样的车辆出行是非常危险的。鉴别二手车是否为泡水车，最简单的就是看车辆的锈迹，一般车辆不会出现生锈，除非是车辆进水了。

6、里程

修改行驶里程是车商的常用手段，二手车的价位受行驶里程的影响，行驶里程越多，二手车的价格就越低。此时可以带上有经验的人根据座椅、方向盘、档把等部件的磨损程度，结合仪表所显示的里程分析车辆被调表的几率。消费者在选购二手车时，可以根据行驶里程进行选购，一般在行驶里程在标准的情况下，二手车的车况是能通过行驶里程反应出来的。

7、合同

购买二手车时，销售商可能会存在欺诈行为，所以为了避免纠纷，保护自己的合法权益，购车前一定要与商家签订购车合同，购车合同是维权的有效法律保障。

8、过户上牌

在二手车交易完成之后最重要的步骤就是给车辆完成过户，按照《机动车登记规定》要求：已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记，否则由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。

9、保险

保险过户，大部分二手车购买者都会忽略的一个问题，大部分人在购买后直接把车开走，没有第一时间去办理保险过户。如果未及时办理保险过户，那么后期出险时，要么车主自己掏钱赔偿，如果想要保险公司理赔，其理赔手续就非常复杂。保险到期后出险了，保险公司不会进行理赔，这是就需要车主自掏腰包，所以，车主在办理车辆过户后，一定要查看车辆保险是否到期了。

10、二手车售后

无论是购买新车还是二手车，都需要有售后服务，二手车一旦有售后服务，其质量也有保障，消费者对于二手车的维修记录和事故记录也能了如指掌。

来看看购买二手车应注意的一些禁忌吧，也让您在今后挑选车子的时候有一定的思路，合理避雷！

禁忌1:没有方向性

买车前首先自己要对车型、配置、性能等方面有一定的了解，单单只注重价格合适的话，往往车商给你推荐的都不是你心仪的。

禁忌2:着急交钱

二手车有的地区会存在着中间费、介绍费、定金等费用，数额不会太高。但也千万不要着急交，要在车看的差不多的时候才可以，不要觉得不交不好意思，交早了容易吃亏。

禁忌3:相信代办

代办只是拿钱办事，只帮你办理买车的手续后，他并不会承担后续的风险和责任，若是代办在过程中遗漏了一些信息，他所造成的失误将来还是要你自己买单。

禁忌4:图便宜

任何消费品都是一分钱一分价的，便宜里也有好的，但不一定这“馅饼”就一定能给你捡着。便宜的车辆一定有他便宜的道理，隐藏的安全危险系数极高，往小了说今后肯定少不了维修费，往大了看这就是关乎到人命关天的大事。

禁忌5:不讲价

二手车的价格都由车商或车主控制，价格肯定都有回转的空间。不要觉得价格合适就可以了，和车商或车主谈下的仅仅是裸车价，还需要交保险更换配件以及维修费呢，尽*的可能争取自己的利益，不讲价是特别容易吃亏的。

禁忌6:着急购买着急办手续

购买二手车讲究耐心，心急吃不了热豆腐。选购和后续的检查、车辆的上险过户都需要漫长的过程。有的人想要买车的劲头一上来，就恨不得立马交钱开走直接上路，越急越办不好正事。

禁忌7:只关注车的一点

年龄层次不同、喜好不同，大家的关注点也不同。有的人极其追求外观，有的人极其追求配置。无论是追求什么，还是要将外观性能等各方面结合在一起来考虑。

禁忌8:选择小众车

小众车型独特别致，看起来非常的个性，合了很多年轻人的胃口。二手的小众车的车况未知，车子的配件零件不好找，不普遍的车子尤其还是经过转手的，将来车辆维修更换配件等问题会很大。

看完这八大禁忌，相信大家对与购买二手车也有了一个简单的概念。小编也希望这篇文章能看到大家心里去，为大家排忧解难。

  鲁网·泰山财经3月15日

  近日，

  例如，消费者张先生反映，其在“阳光保险”办理的贷款，除要支付相应的贷款利息之外，还要额外支付一份保费，但在张先生的印象中，当初办理贷款时，工作人员并没有告诉他需要购买保险。

  根据张先生回忆，最初阳光保险的业务员向他介绍，在“阳光保险”通过汽车抵押的方式可以获得贷款5万元，利息在月息1分以内。在办理的过程中，他相继支付了GPS机械费，流量费以及手续费等额外费用，但并没有提及任何关于保险的事宜。

  令张先生费解的是，在其后的每个月还款中，张先生除了要支付贷款利息之外，还需要额外再支付490元的保费，而至于该笔保费产生的原因，阳光保险方面始终没有告知。

  随后，有自称是“阳光保险“业务人员的人联系到

  该业务人员表示，阳光保险的信保类业务针对的是短期周转困难的客户，放款期限最长36期，贷款由平台联系资金方，利息属于资金方收取，阳光保险为贷款提供信用保证保险，所以客户要购买阳光的信用保证保险，保费为每月支付贷款额的0.8%-1%，客户随时可以还款。

  和张先生的情况类似，2020年10月份，来自贵州的李先生在阳光保险办理了16.1万元的贷款，贷款期限36期，每个月需要支付6767.3元的费用，其中包含等额本息还款5157.3元以及1610元的保费。

  李先生向

  针对李先生反映的贷款费用问题，某金融行业人士在接受

  “原因是借款本金是逐月在减少的。事实上，借款者采用等额本息法每月偿还的贷款中既包含利息也包含了部分本金，随着本金的偿还，借款余额越来越小，而借款者每月的保费却仍然需要按原始借款额度的1%缴纳，这显然是不合理的。”上述金融行业内部人士称。

  类似张先生和李先生反映的情况还有很多，

如若不将股权风险等问题一一扫除，阳光保险集团的上市之路将始终伴随着不确定性。

文丨BT财经 庆秋‍

保险第十股要来了。

近日，阳光保险集团向港交所正式递交招股书，开启了上市冲刺之旅。如若成功，这将是保险行业近5年来首个IPO，阳光保险集团也将成为中国第六家上市保险集团公司、第五家港股保险公司。

据招股书披露，阳光保险集团2021年总保费达1017.59亿元，成功跻身“千元保费俱乐部”，总资产已突破4000亿元。

阳光保险集团于2008年成立，几年时间内便冲击到了行业第二梯队。据银保监会及保险行业协会数据，以原保险保费收入计算，负责人身险业务的阳光人寿2020年市场份额为1.7%，全国排名第12位；负责财产险业务的阳光财险2020年市场份额为2.7%，全国排名第7位。

然而，对于阳光保险这次上市，相比于期待，媒体和市场更多的表现是担忧。

一是保险行业近年来在资本市场颇受冷待，阳光保险作为腰部企业有能力摆脱大环境影响吗？二是中国证监会国际部对其境外上市给出了11条反馈意见，6条直指股东股权问题，也给阳光保险披上了一层阴影。

数轮股权更迭，实控人成谜

由招股书给出的股权架构可知，阳光保险集团的股东数量众多，且相当分散。

经BT财经梳理，阳光保险集团的股东性质主要可以分为四类：

一是国资企业，包含央企（中石化集团、南航集团、中国铝业、中外运集团）和地方国企（广东电力）；二是民营企业（邦宸正泰、上海旭昶、山南泓泉、锐藤宜鸿、拉萨丰铭、江苏天诚、江苏永钢）；三是员工持股计划；四是其他非个人小股东，包含七匹狼、涌金实业、达利食品等知名企业以及证监会问询的北京鼎晖东方投资管理有限公司。

后两者数量众多，员工持股计划共计3688名个人，非个人小股东达34名且合计持有股本约42.72%。但无论是个人还是非个人，单个持股均未达到5%及以上。

需要提醒的是，阳光保险集团创始人、董事长张维功也在员工持股计划之列，但在该计划中没有人股份超过公司发行股本的0.12%。尽管招股书表示没有员工持股计划的单一持有人能够对公司行使控制权，但不意味着张维功没有通过其他途径持股。

持股比例上，锐藤宜鸿*，达6.76%；拉萨丰铭和江苏天诚并列第二，均为5.8%；江苏永钢再次之，为5.06%。从招股书看，只有这四家民营大股东持股超过了5%。

但关于持股5%以上的股东，阳光保险集团的官网却给出了另外一份名单：除了招股书中这四家外，邦宸正泰、上海旭昶、山南泓泉也位列其中。而在2021年9月18日出具的2021年上半年偿付能力报告摘要中，又多了两位：北京泰合方园和北京中城恒泰。

若以最近的招股书为准，是不是意味着，在2021年9月后，有5家企业股份已降至5%以下？但是，并没有相关股权变更信息在官网披露。

由上图可知，有5家股东均出现了股权质押，合计约12.43亿股股份。据招股书，在最后实际可行日期，公司共有29.73亿股股份（约占股本28.72%）被质押，其中8.23亿股股份被数家司法机构冻结。

更耐人寻味的是，在IPO前夕，阳光保险集团进行了一次重大股权调整，却没有将这次调整纳入招股书。

4月15日，阳光保险集团官网披露，南航集团、中国铝业分别将其所持有的3.5亿股（占公司总股本的3.38%）转让给北京诚通金控投资有限公司，中外运集团也将3.5亿股划转至中国诚通控股集团（***控股北京诚通金控）。

如果该方案获批，则诚通集团将拿到阳光保险集团10.5亿股份，占比达10.14%，一跃成为第一大股东。而诚通集团由国资委***控股。

国资控股是阳光保险集团自成立之初便颇引以为豪的标签。2004年，张维功筹办阳光财险，最终从389家候选股东中筛选出7家，其中5家均为大型国企——中石化、南方航空、中外运、中国铝业、广东电力。

而近三年来，阳光保险集团股东变动十分频繁，2018-2021年，股权已成功变更11次，共涉及18家企业。初创时的国企均已不在5%以上的主要股东名单中。

可以看到，无论如何腾挪转移，自始至终，阳光保险集团的股权结构都较为分散。阳光保险集团在官网明确表示：“公司并无实际控制人或控股股东”。

但继续向上透视其民营股东公司，会发现有一些名字频繁出现。

锐藤宜鸿和拉萨丰铭背后都出现了同一家公司——西藏瑞誉。邦宸正泰由北京恒谊盛泰持股99.99%，上海旭昶由上海旭乐投资持股99.99%，山南泓泉由宁波鼎智金通持股95.98%，而这三家幕后公司的普通合伙人（GP）都是上海正心谷和西藏恒谊。

值得一提的是，招股书明确表示，西藏瑞誉、上海正心谷及西藏恒谊分别由阳光保险的关联人士控制。他们是谁？

第一位，袁涛。锐藤宜鸿和拉萨丰铭的法定代表人都叫袁涛，且西藏瑞誉持股99%的实控人也叫袁涛。而阳光人寿和阳光财险都曾经有过一个董事，也叫袁涛。

第二位，林利军。上海正心谷的法人代表兼实控人，也曾是阳光保险集团的非执行董事之一（2020年10月辞任）。

第三位，正是张维功。西藏恒谊99%股份的持有者，阳光保险集团的创始人及董事长。

目前来看，这三位是拥有阳光保险集团股份最多的个人，张维功和林利军均持有13.15亿内资股，袁涛则持有13亿内资股。注意！这三位的持股数均大于有望拿到10.5亿股的所谓“第一大股东”诚通集团。

那么，阳光保险集团真正的大股东或实控人，到底会是谁呢？

千亿险企，却难进第一梯队

抛开阳光保险集团的股东谜团，再来看看其业绩表现如何。

由招股书可知，阳光保险的总保费收入呈持续上升态势，2019-2021年分别为879.07亿元、925.69亿元、1013.71亿元。阳光保险表示，2007年至2021年的保费年均复合增长率达26%，相较于同期保险行业平均水平高出11个百分点。

不得不说，阳光保险的进击速度很快，成立不到3年就完成了集团化组建，跻身当时国内七大保险集团之一；阳光财险成立不到2年就实现盈利，阳光人寿成立6年也实现盈利，并保持持续盈利至今。2019-2021年，集团归母净利润分别为50.86亿元、56.19亿元及58.83亿元。

如今，阳光保险集团的资产规模已从2007年末的111.46亿元增长至2021年末的4416.23亿元，年均复合增长率达30%，相较于同期保险行业资产规模年均复合增长率高出13个百分点。

但这份成绩并非高枕无忧。

由招股书可知，阳光保险集团2021年的总投资收益率和净投资收益率均有所下滑，其中净投资收益率更是连续三年下滑，创三年来新低。

细拆业务来看，阳光保险以财产险起家，但2019-2021三年里财险保费收入有所波动，分别为395.01亿元、372.7亿元、405.31亿元。主要营收来源机动车辆险则连续两年负增长，占比从2019年的28%降至2021年的22.7%。

业内人士表示，受到车险综合改革影响，车险业务拓展压力加大，叠加国内新车销量低迷，该项保费收入恐怕增长乏力。

近年来新能源汽车的出现也对阳光保险的车险业务造成一定冲击。据招股书，阳光财险的新能源汽车保险保费规模较小，且与新能源汽车相关的数据积累有限，可能会影响其产品开发能力和盈利能力。

阳光保险集团的*营收支柱人身险业务也面临一定的增长困境。

2019-2021年，代理人渠道的总保额占阳光人寿保险业务总保费收入的比例在持续下滑，分别为31.1%、28.7%及24.8%，其中新保单的总保险收入也在持续下滑，分别为31.1%、26.5%及22.1%。

此外，阳光保险集团尽管拥有国内*一家商业性专业信用保证保险公司——阳光信保，但受信保市场低迷影响，其业务规模也在急剧收缩。2020年，阳光信保净亏损已达7.92亿元。2021年亏损缩减至1.71亿元，但业务收入也只有1370万元。

而从整体市场来看，阳光保险集团面对的压力也不小。

从市场排名来说称得上是“中等生”，应该离优等生并不遥远，但其实际的核心指标表现与第一梯队存在巨大差距。这是因为保险行业的性质较为特殊，市场集中度很高，头部企业在各方面数据都是高位断层的*存在。

以营收指标为例。2021年，市场排名前6的寿险公司保险业务收入均超过千亿元，前三位的中国人寿、中国平安人寿和太平洋人寿分别为6183.27亿元、4570.35亿元和2116.85亿元。而阳光人寿仅收入608亿元，与中国人寿相差一个数量级。

财产险亦如是。2021年，中国人民财险、中国平安财险和太平洋财险位居前三，保险业务收入分别为4495.33亿元、2701.13亿元、1526.43亿元。而阳光财险收入仅为409亿元。

此外，阳光保险集团的偿付能力充足率也未能达到行业平均水平。

据中国银保监会数据，2021年末，保险业平均综合偿付能力充足率为232.1%，平均核心偿付能力充足率为219.7%。而阳光保险集团的综合偿付能力充足率则为223%，核心偿付能力充足率为197%。

因此，阳光保险集团虽然已经迈入了“千亿保费俱乐部”，但要想跻身第一梯队，难度系数不小。

阳光之下阴影难藏

要想规模更进一步，上市是阳光保险集团的必然之选。但上市之后，阳光保险集团将彻底暴露在阳光之下。要想经得起资本与时间的检验，一些蒙尘阴影应当尽快清除。

首先便是前文提到的股东迷雾。且不论最终控制人到底是谁，单单就股东身份是否合法合规，阳光保险集团就应进行相关审核。正如证监会国际部要求，公司须说明股东资格及持股比例是否符合《保险公司股权管理办法》等规定。

根据《保险公司股权管理办法》规定，保险公司股东应满足经营状况良好、财务状况良好（最近一个会计年度盈利）、纳税记录良好（最近三年内无偷漏税记录）、诚信记录良好（最近三年内无重大失信行为记录）、公司合规状况良好（最近三年内无重大违法违规记录）等条件。

但据媒体调查发现，阳光保险集团多位股东存在失信和违法行为。比如，2022年4月8日，深圳市霖峰投资控股有限公司因为1000万标的被深圳市福田区人民法院立案执行；福建省莆田市华伦企业有限公司从2017年至今，多次成为被执行人，总计待执行款多达1224.76万元。

而阳光保险集团自身也接到过不少罚单与投诉。

据招股书，2019-2021年，公司被监管机构处以罚款的总金额分别约为1004万元、1048万元、1870万元。

据银保监会处罚信息的不完全统计，截至2022年4月，阳光保险集团共接到了17份罚单。*一则罚单是阳光财险浙江省分公司因拒不履行保险赔偿被罚30万元。

证监会国际部的反馈意见还要求公司说明旗下阳光融合医院是否存在医疗事故或医疗纠纷等。

阳光融合医院是中国保险业投资设立的首家大型综合医院，也是国内首家“保险+医疗”创新健康服务模式的医院。2019年4月，阳光融和医院通过全国三级甲等医院认证。但据企查查显示，阳光融和医院涉及25个司法案件，其中10案涉及医疗损害责任纠纷或医疗服务合同纠纷。

此外，阳光保险集团还需要披露公司开发、运营的APP、小程序等产品情况，并说明是否涉及提供信息内容、公司收集及储存的用户信息规模、数据收集使用情况以及上市前后保护个人信息和数据安全的安排等。

如若不将这些阴影一一驱散，阳光保险集团的上市之路将始终伴随着质疑之声。

更何况，在目前的资本市场环境中，险企的日子并不好过——A股市场的保险板块整体跌幅近40%；港股保险板块的估值和预期也处在历史低位，上市险企均处于“破净”状态，行业巨头中国人寿、中国太平的市净率仅为0.58和0.38。

因此，阳光保险集团要想从资本市场收获更多，恐怕还有不少难关要过。

#阳光保险集团#

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