锂电池运输，锂电池运输平台

本文目录一览：

• 1、锂电池运输

• 2、沈阳地铁二号线

• 3、锂电池运输规定

• 4、锂电池运输平台

由于锂是一种相对活泼的金属，因此锂电池的运输存在一定的危险性。其被明确列为了第9类危险品，在运输方面有着明确的规定。按照文件要求，简单来说要做到符合标准的包装并进行编号，并贴上第9类危险品的标记，国际运输还要提供危包证与第三方出具的运输鉴定报告。

在实际运输中，一般做到如下要求便问题不大。

1：锂电池极柱朝上，不要倒置。

2：运输过程中装卸时轻拿轻放，避免碰撞。

3：禁止与易燃易爆、尖锐的金属物品混合运输。

4：用防水布以及绝缘防震材料包装锂电池，并贴上禁止倒置、防水、防倾倒、禁止重压等等警告标识。

5：做到以上几点，而不仅仅是贴标识。

8月15日，在沈阳地铁二号线南延线桃仙机场站隧道内，随着最后一组轨排精确铺设到位，标志着沈阳地铁二号线南延顺利实现“轨通”，为后续“电通”“综合联调联试”等重要节点目标按期实现奠定了坚实基础。待2023年线路开通运营后，市民出行品质和出行效率会得到大幅提高，“空铁联运”目标也将实现，同时还将对沈阳城市、经济和社会发展产生多种积极影响。

日均铺轨进度500米

确保轨通节点如期实现

沈阳地铁二号线南延线于2019年8月28日开工建设，北起既有地铁二号线全运路站，沿高深东路和智慧三街由北向南走行，终至桃仙机场，全长13.7公里，设站7座。工程建设中，地铁集团以超常规管理推进地铁建设跑出“加速度”。经过参建各方不懈努力，工程于2021年6月15日实现全部车站主体结构封顶，2021年12月29日实现全线“洞通”。

沈阳地铁二号线南延线铺轨工程由中铁三局集团有限公司承建。8月15日，中铁三局沈阳地铁二号线南延线轨道工程项目部总工程师刘子强在接受

为减少对居民生活影响

采取减震降噪施工工艺

二号线南延线途经新市府板块，居民区较多，多敏感地带，为达到良好的减震、降噪效果，进一步提升乘客地铁出行的舒适性，沈阳地铁二号线南延线轨道工程采用钢弹簧浮置板道床，有效降低地铁运行的噪声和振动。该道床施工工艺较复杂，为了保证铺轨速度，施工中采用先进的“钢筋笼法”施工工艺，选用定制的变跨龙门吊作为铺轨工具，并对施工工序进行优化，实现了浮置板钢筋笼轨排拼装、基底混凝土浇筑、轨道板混凝土浇筑3大工序平行作业，保证了施工的连续性，有效地加快了施工进度及质量。同时，沈阳地铁二号线南延线轨道精调全部采用CPⅢ测控技术，将轨道线路平面偏差控制在1mm左右，实现了轨道铺设高精度和高平顺性，提高了列车运行的平稳性。

今年10月完成轨道工程施工

明年开通实现“空铁联运”

中铁三局沈阳地铁二号线南延线轨道工程项目部总工程师刘子强表示，轨通之后我们将进行钢轨焊接、安装疏散平台等一些附属设施的施工，预计在今年10月完成所有轨道工程施工。他还表示，地铁施工主要有洞通、轨通、电通和联调联试，到最后的运营开通，轨通起到了承上启下的作用，也为后续的工作乃至2023年的开通提供了保障、奠定了基础。

沈阳地铁二号线南延线北起二号线一期工程终点全运路站南端，南至桃仙机场T3航站楼东侧的桃仙机场站，全部为地下线，包括7站9区间及1座停车场和1座主变电所，全长13.7公里。项目建成后，将有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽，进一步发挥“空铁联运”作用，对完善沈阳城市轨道交通网络，有效缩短浑南区与主城区的时空距离，加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平，进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等均有深远的意义。

沈阳晚报

对于运输行业来说，锂离子电池一直都被列为危险品，不止是指其本身，也指安装有锂离子电池的设备。出于安全方面的考虑，锂离子电池的运输方式要求非常严格。

对于所有的锂离子电池产品严格要求，都是为了防止在运输过程中电池发生内部或外部短路，从而发生失火现象，便有了以下几种规定。

1、外包装应贴有9类危险品标签，及产品名称、正确操作、信息咨询电话号码等。

2、锂离子电池在运输前，需要通过1.2米的跌落包装试验。

3、锂离子电池设备在包装内需固定住，防止在包装内移动。

4、外包装的设计，必须要坚固，保证能再正常运输下防止爆裂，且必须要有防水功能。

5、单个包装的重量根据运输工具而定。

第一电动网

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【深圳商报-读创】

读创/深圳商报

新能源汽车市场上，关于氢燃料VS锂电的路线之争，一直没有停过。锂电火爆毋庸置疑，但在载量大、运距长的商用场景，例如重卡、物流领域，氢燃料电池被普遍看好。

据报道，欧盟委员会目前正在评估欧洲化学品管理局（ECHA）的一项提议，将碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂列入对人类健康有害的物质。相关动向，引起了投资者对国内锂电行业的关注，有投资者在深交所互动平台询问中国重汽董秘，“请问锂电池汽车真的是新能源汽车吗？锂电池汽车后期的充电问题跟电池污染问题该怎么解决？ ”

25日下午，中国重汽董秘作出解答：一般来说，现在所指的新能源汽车是指采用非常规的车用燃料（汽油、柴油）作为动力来源的汽车，这其中就包括以锂电池作为储能装置的电动汽车。对于新能源汽车的发展，国家相继颁布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等一系列政策法规及指引，对充换电基础设施的建设完善、废旧动力蓄电池的回收及综合利用等方面予以了规范。随着法律法规的进一步完善以及各方技术的持续进步，将能够更加有效稳妥的解决新能源汽车发展中所面临的各项问题。

中国重汽在互动平台上介绍了氢能源汽车方面的进展情况，称公司已在氢燃料电池及氢内燃机重卡等方面做好了整车产品技术储备，2021年10月27日，公司向2022年北京冬奥会交付了自主研发氢燃料电池动力的国产雪蜡车，其中主牵引车为黄河重型牵引车，搭载WEF160氢燃料电池，是国内首台162kw燃料电池重卡，实现了环保零排放。

中国重汽表示，氢能源重卡续航里程更长，更适用于长距离运输。 随着氢燃料电池相关技术提升、成本的降低，以及加氢站等基础设施建设的不断完善，氢能源重卡将成为未来物流市场的重要组成部分。

审读：谭录岗

ID：jrtt

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