质量*的国产车，质量*的国产车企
质量*的国产车，质量*的国产车企
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导读：近两年，国产车发展得非常不错，它们不仅有出色的性价比表现，还有着令人满意的安全性表现，所以大家对国产车是越来越认可了。而像奇瑞、比亚迪、长安和吉利等传统国产车品牌，不仅实现了销量翻倍增长，自主研发的三大件也非常给力，而像蔚来、理想、小鹏和几何等新势力国产车品牌，也都获得了国人的认可。当然，我们国产车的整体水平还是相对落后，所以大家购买国产车还是不能乱选，公认质量较好的国产车品牌共有十五个，传统品牌上榜的有吉利、奇瑞、比亚迪、宝骏以及长安欧尚等，新势力品牌蔚来、小鹏和理想等也都是榜上有名。买国产车别乱选！公认质量较好的十五个品牌，比亚迪、奇瑞前十！
首先来看下新势力品牌的表现，蔚来汽车、理想汽车、几何汽车和小鹏汽车全部入榜国产车质量榜前十五名，蔚来汽车更是夺得*，质量表现十分领先，百车故障数只有49个，理想汽车和几何汽车也是表现亮眼，理想汽车不仅销量好，质量表现也是排进了前五，几何汽车是吉利旗下的高端电动车品牌，百车故障数也非常低。小鹏汽车排名垫底，其百车故障数只有140个，比细分市场平均值少了9个。
再来看下传统国产车品牌的表现，比亚迪汽车的表现更为出色，排名榜单第七位，比亚迪汽车百车故障数为113个，作为国内销量*的新能源汽车品牌，比亚迪不仅技术过硬，其质量表现也要略胜一筹。奇瑞汽车也表现亮眼，与它的子品牌星途汽车并列第十，每百辆奇瑞车型会出现123个故障数，相对来说还是比较低的，奇瑞汽车的产品力一直不错，用户口碑也很高，新推出的1.6T发动机更是获得了一致好评。
除此之外，吉利汽车也是连续三年入榜，其百车故障数也只有126个，近三年吉利汽车的市场表现一直很出色，多次夺得中国乘用车年度销量*，而吉利汽车除了产品布局比较合理之外，它的性价比和稳定性表现也很不错。最后上榜的品牌还有领克汽车、东风风行、宝骏汽车、广汽埃安和长安欧尚，它们的年销量都在十万辆以上，成为国产车品牌的中坚力量。对于公认质量较好的十五个国产车品牌，比亚迪、奇瑞前十，大家对此怎么看呢？
1.5米宽的床、干湿分离的独立卫浴、超大景观玻璃窗、冰箱、保险柜的房间配置，餐厅和酒吧不仅配备美味的一日三餐，也能享受浪漫下午茶、欢唱卡拉OK，还有端茶递水备毛巾、全程为你提供服务的专属管家……如果告诉你，这是一列奔驰在新疆广袤土地上的火车，窗外就是大片草原、苍茫戈壁、湛蓝湖泊、丝绸古道……你相信吗？
淋浴间。
9月21日，Y921次旅游专列从乌鲁木齐站发出。这趟“新东方快车”载着107名旅客，前往可可托海、喀纳斯、吐鲁番以及敦煌、张掖、银川等地游览丝绸之路沿途美景。
由于媲美四星级酒店的高端配置，这趟豪华旅游列车最近红爆网络。它被称为“中国最昂贵的火车”，这趟旅游专线的票价*达近5万元。
9月21日出发的这趟专线，已是“新东方快车”第三次带着全国游客“坐火车游新疆”。钱江晚报·小时新闻
“新东方快车”由25G型客车改装而成。
“移动的星级酒店”：
行李可寄存车上，管家全程随团服务
“吃得好，睡得好，管家服务好，体验确实不错。”45岁的戴女士是首批乘坐“新东方快车”的浙江游客之一，回忆起7月坐着火车游南疆的旅行，她认为还算圆满。
戴女士是杭州的高校教师，每年一到寒暑假，总会出去旅行一趟，南疆一直是理想目的地。2019年暑假期间，戴女士曾和女儿一同去过北疆。
“风景很美，只是体验很差，每天很累，坐车坐得腰酸背痛。”戴女士回忆说，那一次，她和女儿跟团出行，在北疆待了8天，“新疆太大了，一个景点到另一个景点路途遥远，几乎每天要坐七八小时的车。”
今年，看到“新东方快车”的宣传广告，戴女士很心动，果断在一家旅游公司报名了蓝钻车厢，“票价1.1万，去南疆8天，还包含景点当地的吃住行。”
“这趟车从外面看就是绿皮火车，但里面改造得像酒店。”戴女士回忆说，火车上有淋浴房、餐厅、酒吧、茶吧，三餐种类丰富，口味不错。
休闲多功能车厢。
餐车。
令她最满意的就是省去了舟车劳顿的辛苦，“乌鲁木齐上车，去库尔勒，睡了一晚就到了。如果坐大巴，两天都花在路上了。”戴女士说，在不同景点之间周转时，行李也不用拿下火车，还有管家全程随团提供服务。
蓝钻车厢是升级改造的四人软卧，戴女士和一对母女同住一间。
“空间还算充裕，只是淋浴房少了点。”戴女士说，在蓝钻车厢，20多人共用一间淋浴房，到了晚上，大家都要排队洗澡，“好在，我只在火车上睡了两晚。”
“还是金钻车厢好，他们有独立的淋浴房和卫生间，但价格也不一样了。”戴女士有点羡慕地说。
蓝钻车厢四人软卧。
上铺可翻折，如果不满员时，可瞬间变成两人间。
蓝钻车厢提供的套餐。
“新东方快车”2.0版：
*面向国内，时速120公里，铺位加宽
正如戴女士所言，金钻车厢才是“新东方快车”*的亮点。
一个金钻车厢，提供四个双人套间，配备超大观景玻璃窗、1.5米的大床、干湿分离的独立卫浴、360°无死角化妆镜、超大储物柜、密码保险箱以及小型冰箱，装修豪华厚重，且享受独有的包厢叫餐服务，堪比“移动的五星级酒店”。
金钻车厢。
这趟国内目前最豪华的旅游列车其实早在1999年已开始运行，奔驰在丝绸之路上。只是，过去20年，“新东方快车”只接待境外游客，直到今年才向国内游客开放。
它已经是第二代升级版。“新车体是去年投资几千万，由25G型客车全新改装而成，时速120公里。”乌鲁木齐铁道国际旅行社“新东方快车”项目组负责人王璟介绍说，新车体的密闭性、稳定性及减震性更好，并配置了更静的冷气，适当加宽了铺位，增加了淋浴间等设施面积。
“新东方快车”针对客户需求定制，目前，分为两条线路，一条穿越南北疆，一条沿丝绸之路行驶。根据不同线路和行程，金钻车厢票价自1.6万起步，全程线路高达近4.7万。
“这个定价，一方面是因为在火车软硬件配置上确实达到了*；另一方面，也包含了乘客参观游览中所有的景点、住宿、餐饮、导游、巴士等服务，而且匹配的是当地*的酒店。”王璟解释说。
“新东方快车”包含8个金钻车厢、5个蓝钻车厢，全列车标准载客量仅204人。目前，全国仅不到600人体验了这列奢华旅游专列，其中，浙江旅客多达150位左右。
“浙江旅客大多是杭州人，还有一些宁波人。”代理商浙江华运旅行社有限公司总经理钱日文告诉钱江晚报·小时新闻
“旅客以退休中老年人为主。暑假期间的两趟车，也多了一些家庭游。”钱日文分析说，选择金钻车厢的旅客大多集中在60至70岁，蓝钻车厢的旅客相对年轻，普遍在40至50岁之间。
钱日文还透露，目前，“新东方快车”在10月1日、10月14日发车的两趟班次已全部报满。10月发车计划中，仅10月26日发车的班次还有20多个空位。今年底前，“新东方快车”还计划陆续在11月、12月发出两趟班车，感兴趣的读者可以通过当地各大旅行社报名。
王璟说，今后“新东方快车”的线路还将根据乘客需求，拓展至更多地方。同时，将运用“飞机 专列”公铁联运模式，为从浙江、安徽等方向包机来疆游客，提供“快旅慢游”的专列贴心服务。
栏目主编：张武 文字
导读：随着汽车行业不断发展，消费者对汽车质量表现也是愈加重视，所以每当有权威的质量榜单发布时，都会引起大家的广泛关注。而根据“中国汽车质量网”公布的中国汽车品牌质量榜单来看，合资车企的优势比较明显，日系车更是包揽了前五名，不过我们国产车同样表现不错，共有10个品牌质量表现合格，口碑较高的红旗、长安和比亚迪都排名前五，而吉利、奇瑞和东风乘用车也都处于领先。下面让我们结合榜单，来具体分析一下国产汽车品牌的质量表现吧！买车别大意！质量*的十大国产车品牌：红旗长安被认可，奇瑞入榜！
红旗汽车。红旗汽车在综合榜单中排名前十，而在国产车榜单中则是高居第二，其质量分只有160，作为国产高端品牌的“领军车企”，红旗汽车近几年的市场表现十分出色，去年的总销量更是超过了30万辆大关，打破了BBA多年的垄断，成为消费者最喜欢的国产高端品牌。长安汽车。长安汽车紧随其后，位居国产车质量榜单第三名，其质量分仅为161，随着“蓝鲸”系列发动机逐渐被认可后，长安汽车的发动机短板也被解决，其产品力得到大幅提升。
比亚迪汽车。比亚迪汽车是近五年发展*的国产车品牌，凭借新能源汽车实现了“弯道超车”，并成为全球销量*的新能源汽车品牌，而在质量表现方面，比亚迪汽车也是不负众望，其质量分只有162，仅次于长安汽车。领克汽车。领克汽车也是消费者非常喜欢的高端品牌，它的市场表现仅次于红旗汽车，年销量突破了22万大关，旗下多款主打车型均受到好评，比如领克03、领克05以及领克09等。
吉利汽车。吉利汽车成为质量表现*的十大品牌，还是比较令人认可的，虽然饱受争议，但吉利汽车依然是*的中国乘用车品牌，其年销量都在百万辆以上，而在质量方面，吉利汽车的质量分为177，也是远低于行业平均值。奇瑞汽车。同为五大国产车品牌的奇瑞汽车，其质量口碑一直很高，在本期榜单中，奇瑞汽车也是位居平均值之上，其质量分为181，质量表现与吉利汽车比较接近。最后，对于质量*的十大国产车品牌，红旗长安被认可，奇瑞、吉利入榜，大家怎么看？
相信很多人拿到驾照之后的第一件事，便是想驾驶车辆锻炼车技，但是作为新手总会发生各种磕磕碰碰，无论是购买的是新车还是借他人的车辆练习，都会心痛或者是觉得不好意思。
那么购买一部便宜而且容易维修的二手车就是*的选择，毕竟能放开手脚驾驶才能更好练习车技，因为早期的国产车辆售价不仅便宜，而且造车技术相对简单，所以二手价格非常低，是新司机练习过渡的*选择。
早期的奇瑞，很多人会想到红极一时的奇瑞QQ，作为一代人的回忆总销量甚至超百万，众所周知，奇瑞的产品线十分丰富，所以这次推荐另*小车——奇瑞风云2，风云2基于当时奇瑞的旗云平台生产出来，它不仅拥有轻快省油等优点，它的外观还拥有奇瑞所有产品车型中为数不多年轻时尚的设计，可以说是奇瑞*里程碑式的车型。
（作为奇瑞开国元勋的复活款，风云2的出现赋予了奇瑞更多年轻的气息）
（奇瑞QQ可以说当年热度无二的小车*，当年的车主估计都从高三变成三高了）
根据目前在二手车网拥有的车源来看，风云2基本都是维持在一万上下的状态，像是10款只需要八千多，可以说非常便宜，加上整备等维护可能仅仅只需一万出头就能搞好，不过有一个地方需要注意，奇瑞风云2从上市到退市，基本全系搭配的都是手动变速箱，所以需要做好心理准备，虽然途中推出过AMT版本，但是根据目前我在二手车网站观察来看，基本遇不到该版本的车型。
据资料显示风云2 的外观是由外国设计师设计，所以前脸看起来挺有活力，也显得挺时尚的，笑脸般设计的下包围，在低角度的时候让我感觉还挺像同时期的马自达2。
上文说到奇瑞风云2是少有年轻时尚的设计，这是因为前脸的设计非常好看，根据资料显示，奇瑞风云2的设计是由外国的设计师设计完成，而设计的灵感则是来着鲸，特别是风云2的前脸给人非常和蔼温馨的感觉，感觉上真的很有印象中座头鲸的温柔形象非常像。
不过奇瑞风云2，有一个特别好玩而且很有意思的地方，那就是其风云尾部的设计，因为奇瑞风云2拥有两种车身造型，一种是圆润的经典两厢车造型，一种类似三厢车的“有屁股”造型，但是采用了掀背式的设计，而且“屁股”突出的部分并不大，所以掀背版本的风云2有一股位于两厢车和三厢车之间的感觉，虽然这样的造型搭配与目前的流行掀背式造型相比，看起来有种三不像的感觉，但是也很佩服当时的奇瑞能设计出这么好玩的东西。
（经典的两厢造型，看起来会有股当年标致206的法系小车的感觉）
（对于拥有“屁股”的设计，有股说不出的“和谐”）
风云2全系都是搭配1.5L自吸发动机，虽然马力不大，仅仅一百多，但是推动风云2这样的小车还是绰绰有余的，这样的动力总成让我想起同年份另一台差不多的小车——马自达2，不过在底盘调校等地方，奇瑞的能力肯定和马自达的车企有所茶具，但是对于日常来说其实影响不算太大，而且更低廉的价格也能让年轻人更容易拥有人生的第一台车。
其实当年的老大哥奇瑞，无论是实力还是产品设计上，都有自己独树一帜的看法， 更是拥有奇瑞QQ和风与2能承载当时年轻人青春的产品，就算在多年之后，风云2等车型仍然陪伴新一代的年轻人拥有自己的爱车，锻炼驾驶技术的机会。
而且在二手车市场的价格也不高，但是相对来说，是一台颜值高，性能表现不错，但是基本只有手动挡可能会比较麻烦，但是非常适合培养驾驶的感觉，所以对于年轻人来说是一台不错的练手好车。
我可能很多人不同，因为我第一次开联动云，并不是开的观致，而是长安悦翔，而且当时驾驶的是第三代悦翔，虽然1.4L的发动机仅仅只有101匹，但是紧凑的车身加上双离合变速箱，在自动状态下行驶十分流畅，在切换手动状态下，升档十分直接，但是降档感觉变速箱比较迟疑，总体驾驶的感受还是十分不错的，加上价格只有比亚迪秦的一半，对于当时还是学生的我来说特别爽。
（这就是当时我第一次驾驶悦翔拍的照片，毕竟是台联动云，可以明显看到后门都瘪了，还是挺好奇之前租的人是不是拿他去速度与激情了）
目前在二手车市场，悦翔的二手价格也基本在一万上下，不过就算12款也能有一万以下的车源，但是自动挡版本至少能比手动挡版本贵上三四千左右，其实总体来说手动挡版本更加诱人，而且个人驾驶过后的感觉来说，悦翔其实更适合自己选择挡位，因为在许多路况下需要提高转速获取更足的动力，而且选择手动挡版本维修费用更低，更可靠。
手动挡还能从开始就培养更好的驾驶感和安全意识，操作更繁琐更需要在驾驶的时候投入更多的专注力，无论是新手司机还是刚毕业的学生，其实该车的手动挡是个不错的选择。
（第一代的悦翔可以看到长安和其他合资品牌的影子）
（到了第三代，设计上总价一体化更加协调，作为入门级轿车，三厢小型车的定位不仅保证实用性能拥有不错的灵活性）
目前悦翔已经更新到了第三代，虽然第三代的设计上变得更加统一时尚，但是前两代车型的设计给我一股老款马自达的感觉，而且早期的悦翔使用的还是长安盾矛的老款车标，虽然前脸设计还挺好看的，但是加上车标总有一个土土的感觉。
（特别是12款悦翔很有老款马3的感觉）
（同时期的马自达3当时是由长安马自达生产，有那味了呀）
悦翔虽然是长安的入门级轿车，但是其小巧的三厢造型，不仅实用性极强而且省油好开，价格还不高和易于保养等，基本可以概括该车的优点。
而且悦翔还出过*自带尾翼的运动版本，感觉当时的长安凭着和马自达，铃木甚至是标致雪铁龙等各种*外国车企合资合作，也在他们身上借鉴了许多设计，学习了很多东西。
至于动力部分，在第三代车型之前，全系一直搭载的都是1.5L自吸的发动机，而且09年刚上市的第一代发动机，动力只有仅仅九十多匹不，虽然车身不大但是较弱的动力还是表现强差人意，但是随着不断升级后面便升级到了一百多匹，所以如果是09年的车源，其实如果不是太便宜，个人感觉还不如考虑10年以后的车源，毕竟就算现款的1.4L发动机拥有一百多马力的表现。
不过作为新手的练习过度车辆来说，是一个非常好的选择，特别是油耗方面，经过实测，基本都维持在百公里五至六升左右，如果可以选择话，推荐找找12款的车源，因为目前悦翔各款车型中动力最强，而且个人感觉是12款的第二代车型比较好看。
吉利远景是吉利早期技术水平较高的车辆，而且也是吉利最为畅销的入门级车型，其中CVVT（连续可变正时气门）技术，吉利远景的1.8L发动机是国内*完全拥有自主产权的CVVT引擎，代表了当时国内造车技术的*水平，所以远景的车辆性能和然后经济性都非常棒。
（车头大灯组比中网还大可以说是早期吉利远景的特色设计）
吉利远景已经在国内市场征战了数十载，所以在二手车市场可以看到一件很有趣的事情，你会发现吉利远景拥有三种车标，因为远景除了挂过吉利早期的车标和现款车标外，曾经还在吉利的子品牌——全球鹰下进行销售，目前在二手车网站也可以看到这个有趣的现象，相比起上述两款车型，因为吉利远景的发动机技术和超大的车内空间等优点，所以保值率还比较高，所以可以看到除了部分车型，二手价格基本都在一万以上。
吉利远景是这次推荐二手车中*的紧凑型车，所以车身也是标准的三厢车造型，不过个人感觉远景历代的颜值还是非常在线的，就算和同时期的日产轩逸或者大众宝来相比，颜值都是非常高的，而且远景的白菜价空间大优点，更是其热销数十载的原因之一。
远景较大的车身空间和舒适的乘坐感受，一直是其*的卖点，而且个人感觉除了外观十分在线外，内饰同样一直紧跟着潮流的发展，无论是早期远景的内饰使用了大量木纹饰板提升内饰的豪华感，还是后面简约的设计营造时尚年轻的感觉，都是在随着社会的审美发展而发展。
（早期吉利远景的官图暂时还找不到，但是从还能买到最近版本的内饰图来看，简洁的设计加上内嵌式中控屏，时尚之中带点小科技感还是挺不错）
而目前在二手车市场能找到的基本都是1.5L自吸发动机的版本，至于早期的1.8L高功率版本的或者后期新增1.3T涡轮增压发动机版本的车源较少，个人推荐*能多看看，如果能找到1.8L的高功率自吸版本，能*程度体验到吉利早期的造车实力。
而且1.5L的自吸发动机，很多车主表示这款发动机的动力输出比较肉，虽然早期拥有自主的CVVT技术加持，但是相比起同时期本田的VTECT技术和丰田的VVTI技术，在实际体验中还是稍显优点青涩，但是这些技术的加持，确实带给远景不错的动力总成和燃油经济性。
作为吉利曾经最热销的入门级三厢轿车，所以整个市场的保有量非常大，虽然前两年远景正式宣布停产，但是仍然给我们留下了许多质量不错而且很适合新车练习的入门轿车，目前在二手市场拥有许多的车源，可以说满足了从低价到准新车等需求，同时吉利远景保有量也保证了有很多维修方案，作为新手，远景无论是整备还是翻新都特别方便省心。
早些年的国产车普遍售价都很便宜，而且造车技术在追赶外国品牌等时代背景下，给大众的印象基本都是简单便宜，代步买菜，保值率普遍并不算高，所以二手车市场里拥有十年车龄左右的国产车，很有可能是当时国产品牌的沧海遗珠，特别是像奇瑞这些注重技术开发的车企，其实拥有许多惊喜的车型等着我们去发掘。
早期的沧海遗珠其实还有奇瑞A3或者比亚迪F0等，都是不错的国产入门车型，无论是质量还是性能其实都不差的，作为新手购买二手车，最重要就是省心，好开和省油，能更好的从中学习，锻炼自己的驾驶技术，拓宽自己生活的半径范围，从而在以后换上更好的新车的时候，能更爱惜，同时对路上的其他行人和车辆负责。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《质量*的国产车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多质量*的国产车、最贵的火车票相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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