本田思域18，本田思域18年值多少钱
本田思域18，本田思域18年值多少钱
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本田思域，作为家族当中的紧凑型轿车，它在我们国内可以说是具有很高的知名度，尤其是深受众多年轻消费者的追捧，为何思域在我们国内汽车市场会如此之火？小编认为这和它良好的综合表现有着极大的关系，毕竟，在竞争激烈的汽车市场，唯有品质才能赢得人心不是吗？现如今，全新一代本田思域正式迎来上市，对于它的到来，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来详细了解一下吧。
全新一代本田思域，官方指导售价为：12.99万元 —16.39万元，此次新车一共推出了6款配置车型可选，对于这样的价格区间，不知道你们有何看法？在造型设计方面，新车基本延续了海外版的设计风格，相较于现款车型而言，看上去显得更加的时尚潮流，前脸采用了分体式进气格栅的设计，并且，内部均进行了熏黑的处理，加上两侧采用狭长犀利的前大灯，从而给人一种稳重大气的视觉感受。对于新车的造型设计，相比现款车型，你们更青睐于谁呢？
侧面车身线条非常的流畅去修长，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，看上去显得非常的具有力量感，下方多幅式的轮毂以及后视镜，均进行了熏黑的处理，从而一定程度上增强了整体的运动气息。值得一提的就是，新车还将提供6种车身颜色，以及5种轮辋样式可选，以此来满足不同消费者的审美需求。作为*紧凑型轿车，全新一代思域长宽高分别为：4674/1802/1415mm，轴距为：2735mm，这样的车身数据表现，相较于现款车型，有了一定程度的提升。
所以，在实际空间表现，大家也完全不用担心不够用的问题，毕竟，本田一直都有着“空间魔术师”的称号，全新一代本田思域自然继承了家族这一特点，得益于2735mm的轴距表现，后排不管是头部空间还是腿部空间都较为充裕，并不会给人一种压迫拥挤感，并且，新车个别配置车型后排座椅还将支持按比例放倒，从而一定程度上提升了整体的空间利用率。
至于内饰方面，全新一代本田思域将提供纯黑、运动黑以及黑红内饰配色可选，整体布局非常的简洁清晰，并且，中控区域的悬浮式液晶显示屏，相较于现款车型，屏幕尺寸有所提升，并支持持CarLife手机互联，一定程度上提升了几分应有的科技感，仿贯穿式的空调出风口，加上大面积软性材质的包裹，以及镀铬饰条的点缀，从而营造出了一组舒适温馨的内饰氛围。
在配置上，新车全系标配了倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统、远程启动功能等丰富配置，其中，全新思域240 TURBO车型还将配备Honda SENSING系统，包含了自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、交通标识识别等多项功能，从而进一步提升了该车的驾乘安全性，如果预算充裕的话，不妨可以考虑这*配置车型。
车尾相较于前脸来说，感觉多了几分“战斗感”，尾箱上方的大尺寸扰流板，十分吸引人的眼球，尾灯内部灯组采用了倒“L”形的设计，相信夜晚点亮之后会有着不错的辨识度，下方双边单出的排气布局，从而提升了整体的运动感。对于这样的设计风格，相信很多追求个性潮流的年轻男性朋友会感到非常的喜爱。
动力方面，全新一代本田思域取消了1.0T动力，新车全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，其中，1.5T低功率发动机*马力可达129匹，1.5T高功率发动机*马力可达182匹，这样的动力表现，基本上能够满足大部分朋友的日常用车需求。
综合而言，本田思域，作为*经典的合资紧凑型轿车，在我们国内市场一直都深受众多人的青睐，此次，全新一代本田思域的到来，不管是造型设计上，还是车身尺寸以及动力方面，看上去都有着较为不错的表现，对于很多想买合资紧凑型轿车的朋友来说，全新一代本田思域无疑是非常好的选择之一。你们对于全新一代本田思域的到来有何看法？你们认为它会成为紧凑型轿车领域的“爆款车型”吗？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）
对于潮汐车道，相信很大一部分人并不了解，但是随着新型交通和智慧交通的普及与创新，全国很多城市都设置了潮汐车道。潮汐车道主要变化是行驶方向的变化（例如此车道根据车流情况、上下班时间段可以变化为南往北行驶/北往南行驶），以应对早晚车流高峰期。本期蜀黍就和大家聊一聊潮汐车道。
一、什么是潮汐车道？
潮汐车道也是可变车道的一种，但它更多的是用作不同行驶方向之间的变化，就是说该车道会根据不同时段，改变行驶方向。设置潮汐车道时，会在道路上方设置电子路牌，根据电子路牌的指示行驶即可，路牌显示直行或者转弯的，便可行驶，路牌显示×号的则为禁止通行。
二、潮汐车道怎么走？
交管部门通过对路段交通流情况分析研判，贴合实际行驶方向，有规律调整和放行，通过设定好的程序自动转换调整。如下图所示，潮汐车道是由两条平行的黄色虚线构成。它的作用是分散不同行驶方向的车流，例如：如果南向北车多，而北向南车少，那么该车道就会调整为南向北的行驶方向，反之就会调整为北向南的行驶方向。
三、潮汐车道的控制方式
交管部门将根据早晚高峰交通流情况，通过在设立标志牌上注明通行时间来固定潮汐车道行驶时间段，也有根据交通流情况、特殊安保任务、重大活动、自然灾害等情况，通过手动控制或者使用“拉链车”来控制潮汐车道行驶时间段甚至还有移动护栏和灯控组合的控制方式（如下图所示）。
图文|广东振业优控科技股份有限公司
责编|杨姗姗
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还在九代的时候，那台1.8L自吸配平行轴变速箱的本田思域就给我留下了很深的印象。或许当时我的驾驶水平还不够，但那台思域或许是我开过最容易上手的A级车。除了动力、转向、刹车，包括很多小细节，比如大尺寸盲区很小的两侧后视镜，还有“伪抬头显示”功能等等，都让初次驾驶变得很舒服。
不过等到我自己买车的时候，因为2个月的时间差，没有等到十代思域上市，而是选择了其它。虽然对自己的选择依旧满意，但是十代思域上市之后的长时间爆红状态，也一直拍打着我的信息窗。不过我没能收入囊中，但我可以推荐给其他符合需求的朋友们。
预算10万出头，这次选择题变解答题
“裸车10万推荐买什么车”，对于汽车人而言简直是堪比数学背圆周率一般的题目。看起来很简单，用起来很常见，做起来藏玄机。这次想买车的朋友便又是这个预算，特别是在一众品牌纷纷在A级车卷起1.5T动力，把马力做到180匹左右时候，他也准备跃跃欲试。于是我搬出了那句口头禅，“先看看思域吧”。“可是思域这个预算不够啊”，“我要你看的是二手的十代思域”。
毕竟他虽然看中的是动力，但实际上还是要一台合格的“买菜车”。而本田思域在这块的产品经验，在同级别之中也是第一档的存在。而在6年前，十代思域就将1.5T发动机压榨出177匹马力的水准。“秒天秒地”当然是有些夸张，但是十代思域的动力总成以及车辆品质也经过了这些年的考验，对他而言*是成熟可靠的选项之一。只不过十万元出头能买到好品相的二手思域吗？
买二手思域？先“掐头去尾”
对他而言，二手思域怎么挑？首先“掐头去尾”。“去尾”指的是此前的三缸1.0T版本就不用看了。相对产品力而言，三缸的二手本田思域价格并不友好，少数选择它的也只是图个颜值。车况类似的情况下，三缸1.0T的思域也就比1.5T版本便宜1.5万元左右。比如这台黑色的1.0T版本，上牌大概3年半时间，里程不到7万公里，二手车要价约8.5万元左右。这个价格区间远低于他的预算，但是动力表现同样也是达不到要求。
“掐头”首先指的是十一代思域就没必要看了。作为新车，本身市场上的二手资源就不多。而且就算有车源，作为高功率的主力车型，车况正常的，要价基本都在14万元以上，目前来说意义不大。就算是一台180TURBO（入门款），在准新的车况以及白色车身的情况下，我们看到的这台二手全新思域也要接近14万元的要价。
其次，“掐头”还得把在质保期内的十代思域给剔除。虽然在十一代思域上市之后，十代思域的二手车迎来了一次“普降”。毕竟新车在空间，以及内饰的精致程度上确实有了明显提升。“普降”之前，二手十代思域曾经年份短、车况好的要价基本在13万元以上。“普降”之后，即使还在质保期内的，12万元左右也基本能够拿下。
比如一台白色，上牌2年内的220TURBO 燃动版，里程也不过2.3万公里，要价也不过12万元出头。不过即使如此，相对我们的预算也还是高了一点点。何况本田思域的品质，以及十代车型的口碑还是在线的。所以质保期的问题并没有价格因素的影响那么大。
先看看荷包，顺便国五真香？
最后我们将目光转移到“脱保”的二手十代思域身上，比如一台蓝色的220TURBO 尊贵版，上牌刚好5年时间，里程仅4万公里，二手车价大约11万元左右。总的来说，“脱保”的十代思域，车况优良的，价格也就在11万元左右。里程稍长一些的，甚至可以找到10万以内的选择。
而且，就算是以2016款本田思域（1.5T）为例，其自动挡车型的安全配置，以及天窗、无匙进入、远程启动、电子手刹等配置，放在如今仍然是主流水平。即使低配没有LED灯，以及皮质座椅等短板，也都是比较容易后期弥补的部分。最后甚至还有一个“意外的收获”，那就是2016款的思域还是国五排放标准。在国六标准普及之后，现在谈国五甚至有点在聊“优势”的感觉。
写在最后：
对于十代思域，有必要再聊一个话题。作为*日系车，思域的保养价格并不贵，如果刨除空气格、进气格之外，仅更换机油（标准5000km一次）也就300多元，机滤（标准10000km一次）则是100多元。当然，选择更好的机油，可以适当拉长保养周期，这点思域也不例外。而作为*性能突出，且采用涡轮增压的车型，特别还是二手车的情况下，可以针对车况考虑试试30粘度的机油。当然，这个得具体分析就是了。
还在九代的时候，那台1.8L自吸配平行轴变速箱的本田思域就给我留下了很深的印象。或许当时我的驾驶水平还不够，但那台思域或许是我开过最容易上手的A级车。除了动力、转向、刹车，包括很多小细节，比如大尺寸盲区很小的两侧后视镜，还有“伪抬头显示”功能等等，都让初次驾驶变得很舒服。
不过等到我自己买车的时候，因为2个月的时间差，没有等到十代思域上市，而是选择了其它。虽然对自己的选择依旧满意，但是十代思域上市之后的长时间爆红状态，也一直拍打着我的信息窗。不过我没能收入囊中，但我可以推荐给其他符合需求的朋友们。
预算10万出头，这次选择题变解答题
“裸车10万推荐买什么车”，对于汽车人而言简直是堪比数学背圆周率一般的题目。看起来很简单，用起来很常见，做起来藏玄机。这次想买车的朋友便又是这个预算，特别是在一众品牌纷纷在A级车卷起1.5T动力，把马力做到180匹左右时候，他也准备跃跃欲试。于是我搬出了那句口头禅，“先看看思域吧”。“可是思域这个预算不够啊”，“我要你看的是二手的十代思域”。
毕竟他虽然看中的是动力，但实际上还是要一台合格的“买菜车”。而本田思域在这块的产品经验，在同级别之中也是第一档的存在。而在6年前，十代思域就将1.5T发动机压榨出177匹马力的水准。“秒天秒地”当然是有些夸张，但是十代思域的动力总成以及车辆品质也经过了这些年的考验，对他而言*是成熟可靠的选项之一。只不过十万元出头能买到好品相的二手思域吗？
买二手思域？先“掐头去尾”
对他而言，二手思域怎么挑？首先“掐头去尾”。“去尾”指的是此前的三缸1.0T版本就不用看了。相对产品力而言，三缸的二手本田思域价格并不友好，少数选择它的也只是图个颜值。车况类似的情况下，三缸1.0T的思域也就比1.5T版本便宜1.5万元左右。比如这台黑色的1.0T版本，上牌大概3年半时间，里程不到7万公里，二手车要价约8.5万元左右。这个价格区间远低于他的预算，但是动力表现同样也是达不到要求。
“掐头”首先指的是十一代思域就没必要看了。作为新车，本身市场上的二手资源就不多。而且就算有车源，作为高功率的主力车型，车况正常的，要价基本都在14万元以上，目前来说意义不大。就算是一台180TURBO（入门款），在准新的车况以及白色车身的情况下，我们看到的这台二手全新思域也要接近14万元的要价。
其次，“掐头”还得把在质保期内的十代思域给剔除。虽然在十一代思域上市之后，十代思域的二手车迎来了一次“普降”。毕竟新车在空间，以及内饰的精致程度上确实有了明显提升。“普降”之前，二手十代思域曾经年份短、车况好的要价基本在13万元以上。“普降”之后，即使还在质保期内的，12万元左右也基本能够拿下。
比如一台白色，上牌2年内的220TURBO 燃动版，里程也不过2.3万公里，要价也不过12万元出头。不过即使如此，相对我们的预算也还是高了一点点。何况本田思域的品质，以及十代车型的口碑还是在线的。所以质保期的问题并没有价格因素的影响那么大。
先看看荷包，顺便国五真香？
最后我们将目光转移到“脱保”的二手十代思域身上，比如一台蓝色的220TURBO 尊贵版，上牌刚好5年时间，里程仅4万公里，二手车价大约11万元左右。总的来说，“脱保”的十代思域，车况优良的，价格也就在11万元左右。里程稍长一些的，甚至可以找到10万以内的选择。
而且，就算是以2016款本田思域（1.5T）为例，其自动挡车型的安全配置，以及天窗、无匙进入、远程启动、电子手刹等配置，放在如今仍然是主流水平。即使低配没有LED灯，以及皮质座椅等短板，也都是比较容易后期弥补的部分。最后甚至还有一个“意外的收获”，那就是2016款的思域还是国五排放标准。在国六标准普及之后，现在谈国五甚至有点在聊“优势”的感觉。
写在最后：
对于十代思域，有必要再聊一个话题。作为*日系车，思域的保养价格并不贵，如果刨除空气格、进气格之外，仅更换机油（标准5000km一次）也就300多元，机滤（标准10000km一次）则是100多元。当然，选择更好的机油，可以适当拉长保养周期，这点思域也不例外。而作为*性能突出，且采用涡轮增压的车型，特别还是二手车的情况下，可以针对车况考虑试试30粘度的机油。当然，这个得具体分析就是了。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《本田思域18》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多本田思域18、潮汐车道线相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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