1.对于降低国外先进技术和产品、国内不能生产的关键零部件的进口关税,这将有助于国内节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七大战略新兴产业的发展。战略新兴产业发展所需要的核心技术和关键零部件,国内还无法掌握和缺乏,因此,降低这类产品的进口关税,有助于国家推动战略新兴产业的发展。
2.美国宣布下调201关税税率,利好有多大:
继美国商务部拒*亚洲光伏制造商进行双反调查之后,美国国际贸易法院(CIT)正式宣布重新将双面太阳能组件排除在第201条关税之外,恢复双面太阳能组件关税豁免权,并下调201关税税率。该豁免权最初于2019年6月获得批准,但特朗普政府于2020年10月撤销了对双面组件的排除。分析人士认为,这意味着双面太阳能组件可以出口到美国,且不再征收额外的关税。在此消息发布之后,光伏板块午后大幅拉升,叠加着上午锂和风电的表现,新能源板块可谓是全线大爆发。值得一提的是,A股市场风格变化比较快,而*比较有持续性的还是一些垃圾股。从往年来看,每到年底市场都会出现两个极端:一是博弈垃圾股,二是博弈基金重仓股。
拓展资料:
201关税税率下调 :
美国国际贸易法院(CIT)正式宣布恢复201关税豁免权,并下调201关税税率。这意味着双面太阳能组件可以出口到美国,且不再征收额外的关税。除了关税豁免之外,CIT在第10101号公告中将第201条关税税率从18%降至15%。这两项行动都将导致退还根据公告征收的关税。法院得出结论:10101号公告取消双面太阳能电池板的排除和增加对CSPV组件的保障关税,构成了对法规的明显误解,这是总统授权范围之外的行动。
进口汽车整车关税税率为15%,汽车零部件关税税率为6%,消费税税率根据汽车排量不同分为7个档次:
1、气缸容量(排气量,下同)在1.0升以下(含1.0升)的,税率1%;
2、气缸容量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的,税率3%;
3、气缸容量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的,税率5%;
4、气缸容量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的,税率9%;
5、气缸容量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的,税率12%;
6、气缸容量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的,税率25%;
7、气缸容量在4.0升以上的,税率40%。
扩展资料:
进口小轿车应缴纳的关税在进口时征收,以关税完税价格(即到岸价格,下同)为计税依据,适用国税率为15%,应纳税额计算过程如下:应纳税额=关税完税价格×适用税率。
进口小轿车应纳的消费税在进口时一次性征收,以消费税组成计税价格为计税依据,应纳税额计算过程如下:消费税组成计税价格=(关税完税价格+关税)÷(1-消费税适用税率);
应纳消费税税额=消费税组成计税价格×适用税率。
关税、增值税、消费税和汽车购置税是进口汽车面临的主要税种,用汽车的完税价格乘以适用税率,就是应该缴纳的关税。
参考资料来源:中华人民共和国财政部-国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告
参考资料来源:中华人民共和国财政部-关于调整乘用车 消费税政策的通知
参考资料来源:百度百科-汽车消费税
参考资料来源:百度百科-进口关税
5月23日,沪深创三大股指低开,沪指持续低位震荡,受上证50拖累,探底动作明显,上证50盘中跌1%;创指几度挣扎终未翻红,经过一波反弹后再度杀跌。
受汽车进口关税下调提振,汽车零部件、二胎概念等板块涨幅前列,煤炭、油改、钢铁、环保居板块跌幅榜前列。
周二财政部公告称,自2018年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
财政部有关负责人表示,我国维护多边贸易体制,此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后,我国汽车整车平均税率13.8%,零部件平均税率6%,符合我国汽车产业实际。
2018年7月1日汽车进口关税具体税率为:汽车整车税率为15%,汽车零部件税率为6%。
温馨提示:以上内容仅供参考。
应答时间:2021-07-29,*业务变化请以平安银行官网公布为准。
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