德新交运(603032)股吧(中曼石油股票股吧)
德新交运(603032)股吧(中曼石油股票股吧)
炒股太难？小编带你从零经验变为炒股大神，今天为各位分享《「德新交运(603032)股吧」中曼石油股票股吧》，是否对你有帮助呢？
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中国财富网智讯 05月27日09时45分，德新交运（603032）出现异动，股价大涨，股价创5个月以来新高。截至发稿，该股报价91.98元/股，换手率1.01%，成交额1.43亿，主力净流出947.74万，振幅8.28%，流通市值147.18亿。
【上涨潜力】
短期上涨概率高，上涨潜力评分88分
【主力强度】
主力资金
截止发稿，主力资金净流出947.74万；最近5日，该股主力资金净流出2298.98万。
龙虎榜
最近30日，该股共计登上龙虎榜2次，机构净买入额-824.21万元。
融资融券
最近一日（2021-04-27）融资融券数据为：融资余额2204.98万元，融资买入额0.00元元，融券余量0.00万股，融券卖出量0.00万股。
【行情回测】
涨跌停表现
过去一年，该股有4次涨停，涨停后第二个交易日上涨3次，下跌0次，上涨概率为75.00%;
而过去一年，该股有1次跌停，跌停后第二交易日上涨1次，下跌0次，上涨概率为100.00%。
市场表现
走势优于大盘，优于行业。
【价值分析】
道路普通货物运输、道路货运站(场)、市际班车客运、省际班车客运、市际包车客运、省际包车客运、市际非定线旅游客运;客车维修(二类);道路旅客运输站;住宿(限分支机构经营);交通意外保险(航空意外除外);汽车配件、化工产品、橡胶制品、润滑油、钢材、建筑材料、装饰装潢材料、机电产品、电气设备、五金交电产品、日用品的销售;房屋租赁;非占道停车场服务,货物仓储;旅客票务代理(铁路客票、飞机票);旅游客运;其他资本市场服务;物业管理;企业总部管理;其他专业咨询与调查;创业指导服务;国际道路货物运输、国际道路旅客运输、冷藏车道路运输、集装箱道路运输;汽车租赁;小型车辆维修(二类)资质;汽车音响设备;城市公共交通运输;出租车客运;大型货物道路运输;快递服务。
机构评级
最近3个月内，共有8家机构发布评级，整体评级为买入。
成长分析
2022年一季度营收1.35亿元, 同比增长1077.88%，2022年一季度净利5186.13万元, 同比增长1738.75%，市盈率1364.29。（财富小精灵）
备注：财富小精灵是中国财富网研发的写稿机器人，通过抽取市场数据中的部分内容、指标，快速生成报道。数据来源：股票灯塔APP，数据未经审核，转载或引用请谨慎！
中曼石油(603619)06月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者：近期市场零售油价持续高位上涨，对于公司业绩是不是直接利好？
中曼石油董秘：您好，国际原油价格是公司原油销售价格的参考依据之一，原油价格上涨，将对公司勘探开发业务板块及其他业务产生积极影响，谢谢。
投资者：尊敬的董秘，公司定增预案披露，温7区块勘探开发（产能建设）项目经备案的投资总额为18.58亿元（2021年9月起），请问温7区块截止目前，已经完成投资额多少？具体建设了多少油井，原有处理设施，仓储？新投资13亿，主要是用来建设那些？
中曼石油董秘：您好，本次定增募投资金主要用于建设投资钻井工程、采油工程、地面工程等，以形成原油开采能力。感谢您的关注
投资者：请问公司原油销售是销往国内还是国外，营收占比多少？有哪些产品是销往国外的？
中曼石油董秘：您好，公司原油全部在国内销售，2021年勘探开发业务营收占比约22.62%。谢谢！
投资者：尊重的董秘，有个问题想问一下，最近油价上涨很厉害，相信贵公司盈利相对之前上涨不少，如果半年报超过***，是不是需要提前披露呢?
中曼石油董秘：您好，公司将严格按照《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定进行业绩披露。感谢您的关注！
中曼石油2022一季报显示，公司主营收入6.03亿元，同比上升83.21%；归母净利润7266.43万元，同比上升725.32%；扣非净利润6828.19万元，同比上升660.22%；负债率66.13%，财务费用4535.27万元，毛利率42.78%。
该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级1家，增持评级2家。证券之星估值分析工具显示，中曼石油（603619）好公司评级为1.5星，好价格评级为1星，估值综合评级为1星。(评级范围：1 ~ 5星，*5星)
中曼石油主营业务：钻井工程和钻机装备制造
公司董事长为李春第。李春第先生:1951年出生,硕士学历,曾任中原石油勘探局钻井二公司副经理,中原石油勘探局多种经营管理处处长,中原石油勘探局钻井三公司经理,中原石油勘探局局长,现任公司董事长,湖北同相天然气有限公司董事长。
以上内容由证券之星根据公开信息整理，如有问题请联系我们。
原标题：“2021年度最牛股”竟然是*ST，暴涨9倍炒到100块！德新交运，围绕一场忽悠式并购展开的套路教学课
借并购造势，马上进行白送钱的股权激励，实控人立即开始高位减持。
作者 | 山外人
编辑 | 小白
资本市场中总有一些人热衷于炒作*ST股，例如：*ST德新(603032.SH)。
*ST德新本轮行情在2021年6月7日启动后，便一发不可收拾，颇有一种箭在弦上不得不发的气势。
2021年12月20日盘中，其股价更是创出历史新高93.08元/股，区间涨幅高达598.54%，市值也从区区的20亿元大幅上涨至155亿元。
（来源：注册制时代最全的A股+全球独立研报平台，市值风云APP）
时间拉长至整个农历牛年（2021.2.18-2022.1.28），剔除新上市的个股力量钻石(301071.SZ)和读客文化(301025.SZ)后，*ST德新以918.58%的涨幅艳压全部A股，拔得头筹，成为牛年最“牛”股。
（来源：市值风云APP）
这不又巧了，*ST德新也是风云君的老朋友了。早在2018年11月，风云君曾发表《疯狂的营业部｜浙江福建“游资军团”联手奔袭德新交运，22个涨停背后龙虎榜大揭秘》，揭秘是谁导演了*ST德新2.5倍的涨幅。
（来源：引领中国注册制时代的市值风云APP）
时隔三年多，风云君又一次因为其亮眼的股价走势，再次燃起了对这位“老相识”的热情。
切入锂电，全部家当只够首付
风云君不禁好奇，到底是什么，让这只“披星戴帽”的个股成为牛年中最亮的仔呢？
这还得从一起并购说起。
01 募投“零”投入，为“锂”全放弃
2021年3月30日，*ST德新斥资6.5亿元现金，完成了对东莞致宏精密模具有限公司（以下简称“致宏精密”）***股权的收购。
致宏精密是一家从事精密模具研发、设计、生产和服务的企业，所涉及的领域为锂电池极片成型制作，主要为下游锂电池生产、新能源设备制造企业提供极片自动裁切的高精密模具、高精密模切刀等产品及解决方案。
果然，资本市场没啥新鲜事，原来这又是一家靠并购重组切入锂电赛道而火的公司。
而*ST德新为了收购致宏精密，也是下了血本。
截至2020年底，*ST德新账上的货币资金（包含交易性金融资产）仅有4.03亿元，其中还包括约1.89亿元的*募集资金余额。
鉴于*ST德新就这点家底，一次性支付6.5亿元的收购款实在有点强人所难。根据收购方案，这笔收购款将分四期支付，截至目前，*ST德新已支付了其中的约3.32亿元，还有约3.18亿元尚未支付。
为了凑够首付款，*ST德新毫无悬念的将小手伸向了*募集资金。
2021年3月，*ST德新决定终止*募投项目（含变更后的项目），并将合计约1.90亿元的募集资金（含利息收入及现金管理收益）用来支付收购致宏精密的交易款。
实际上，这1.90亿元是*ST德新*时募集到的全部资金。也就是说，*ST德新*时的募投项目一分钱都未投入，募集资金趴在账上赚了几年利息后，全部用来收购致宏精密了。
02 净利润已被剩余的3亿收购款预定
首付款凑够了，此时，又出现一个问题，这剩余的3.18亿元收购款，又该怎么解决呢？
剩余的两期收购款需在致宏精密2021、2022年度业绩实现情况的专项审核报告出具后支付，分别支付1.46亿元和1.73亿元。
截至2021年9月末，*ST德新账上的货币资金（包含交易性金融资产）为2.22亿元，其中约0.83亿元来自股权激励计划。
根据*ST德新发布的2021年业绩预盈公告，预计2021年归母净利润预盈0.8亿元-1.1亿元。目前来看，*ST德新第三期的收购款倒是有了着落，而这基本上建立在2021年全部净利润的基础上。
第四期收购款不管是以自有资金、还是通过借款的形式支付，最终还不是要透支未来年度的净利润。
首付款已经掏空了*ST德新，而剩余的收购款还要透支其未来的净利润，这让风云君不得不怀疑，*ST德新能否赶在风口过去前完成支付？
03 过半资产变身商誉
然而，未来*ST德新要面对的，还有因为高溢价收购形成的大额商誉。
在评估基准日，致宏精密的账面价值仅为9,201万元，最终却评估出了7亿元的高价，增值率为661.05%。
因此，这次交易总共给*ST德新带来4.16亿元的商誉，占2021年9月末净资产的56.39%，是其上市以来（截至2021年9月末）累计实现归母净利润的1.19倍。
这高悬在*ST德新头顶的巨额商誉，犹如达摩克利斯之剑，将在很大程度上决定着*ST德新未来的净利润和净资产水平。
虽然*ST德新与致宏精密最终修成了正果，但过程也是充满了曲折和坎坷。
以现金支付绕开监管
其实这次收购，早在一年前即2020年4月，就已经开始筹划了。
最开始，*ST德新是计划以6.3亿元（股份支付3.78亿元+现金支付2.52亿元），收购致宏精密90%股权，并募集不超过1.8亿元的配套资金。
折腾了小半年后，2020年10月21日，证监会以“申请人未充分说明标的资产的核心竞争力、本次交易估值的合理性，未充分披露本次交易有利于提高上市公司资产质量”等为由，未核准*ST德新的收购方案。
（来源：重大资产购买报告书（修订稿）20210227）
不过，*ST德新可是对致宏精密爱之深、求之切，就算你证监会抡起大锤棒打“鸳鸯”，也不能改变人家对致宏精密的心意。
于是，为了避免再次被证监会否决，没钱打肿脸也要充大款的*ST德新改为现金收购（也就是文章开头提到的收购方案），自己就能拍板了！
那么，致宏精密到底能不能配得上*ST德新的豪气和痴情呢？
研发掺水
致宏精密所处的行业为技术密集型。众所周知，对于这样的行业，研发投入是衡量一家公司技术水平的主要财务指标之一。
2018年至2020年前三季度，致宏精密的研发费用分别为367.38万元、769.77万元及674.13万元。单纯来看，其研发投入的*金额并不算突出。
然而，就这个研发投入水平竟还是掺水之后的。
具体来看，2018年至2020年前三季度，致宏精密的研发费用主要由研发人员薪酬及物料消耗构成，二者合计金额占比分别为94.06%、95.18%及93.96%。
（来源：重大资产购买报告书(草案)(修订稿)-20210227）
此外，致宏精密还披露了其研发人员数量，2018年至2020年三季度末分别为11人、17人及20人。据此，可以计算出其人均工资分别为9,607元/月、17,985元/月及20,075元/月。
2019年的人均工资相较于2018年翻了近一倍，这工资水平是坐着火箭蹭蹭直线上升啊，连风云君都恨不能立马在自家APP里发个帖子并疯狂@老板好好瞧瞧。
果然，事出反常必有妖。
在《关于上交所对收购致宏精密的财务顾问（长江证券）项目主办人予以监管警示》的公告中，明确指出：致宏精密压根未成立专门的研发部门，其研发支出与生产支出存在混同，研发人员的薪资和研发领料也未准确区分，因此研发费用核算并不准确。
（来源：关于对财务顾问项目主办人予以监管警示的决定）
除此以外，致宏精密还存在销售订单确认不准确，职工薪酬支付不规范等问题。
这些事往小了说，是核算不准确、不规范；往大了说，就是财务造假啊。
至于这财务顾问项目主办人到底是真的没有发现这些问题呢？还是收人钱财，睁一只眼闭一只眼，成人之美呢？
风云君就看破不说破了，用一张图说话吧～
扣非连亏3年，“保壳”迫在眉睫
*ST德新费尽心力想要将这般样子的致宏精密收入囊中，又是为何呢？
答案是：为了它的保壳大业。
*ST德新的主营业务为道路旅客运输和客运汽车站业务。自2014年开始，其营业收入便呈现稳定下降趋势。
秉承着“上市已经成功，同志无需努力”的原则，2017年上市后，营业收入的增长颓势没有任何改观，每年都能创下历史*点，2020年仅剩0.51亿元。
净利润则更加直接，上市后直接上演变脸。
2018-2020年，*ST德新的扣非归母净利润连续3年为负。总的来看，2017年上市后至2020年的4年时间里，扣除非经常损益后，*ST德新倒亏了0.67亿元。
2020年，*ST德新归母净利润亏损0.09亿元。也是在这一年，*ST德新由于净利润为负且营业收入低于1亿元，“披星戴帽”成为*ST股，上市地位岌岌可危。
然而，在2020年10月，*ST德新最初收购致宏精密的方案却被否了。都到这个节骨眼了，2020年啥业绩水平，管理层心中早已有数。
话说到这里，*ST德新为何如此毅然决然，相信老铁们应该已经心领神会了。
根据*ST德新发布的2021年业绩预盈公告，预计2021年实现营业收入2.55亿元-2.85亿元，归母净利润预盈0.8亿元-1.1亿元，扣非归母净利润预盈0.6亿元-0.9亿元。
不出意外的话，*ST德新将如愿以偿，完成摘星脱帽的壮举。
股权激励白送钱
事实上，对于“保壳”这事，在2021年3月底收购完成时，*ST德新不说把握十足，但也至少有个七八分了。
这不，前脚刚完成收购，后脚就发布了相当于白送钱的股权激励计划，向管理层等核心人员“大撒币”提前庆祝了。
2021年7月，*ST德新发布了限制性股票激励计划，授予价格为每股11.30元。
而这个授予价格，是按本计划公告前1个交易日公司股票交易均价每股22.60元的50%确定的，相当于以五折优惠价格大放送。
公司层面的业绩考核目标，是以2020年的营业收入为基数，2021、2022、2023、2024及2025年的营收增速分别不低于50%、***、130%、160%及180%。
（来源：2021年限制性股票激励计划（草案）20210731）
这业绩考核目标乍一看起来挺唬人，但其实完成难度并不大。
不信？那咱接着往下看。
首先，股权激励计划风云君看过不少，但还很少看到单纯以营业收入为考核目标的，一般都至少会提到净利润或者净资产收益率等盈利能力指标。
其次，营业收入的基准选在了2020年。要知道，2020年的营收仅有0.51亿元，可是*ST德新自有公开数据以来的*水平，这无形中又降低了业绩目标的完成难度。
最后，经测算，要想完成各期的考核目标，2021年至2025年，*ST德新的营业收入只需不低于0.77、1.02、1.17、1.33及1.43亿元即可。
以收购方案中对致宏精密营业收入的预测数据作为参考，2021年至2025年预计分别为1.71、2.08、2.48、2.88、3.15亿元，远远高于上述业绩考核目标。
（来源：重大资产购买报告书(草案)(修订稿)-20210227）
更有意思的是，根据*ST德新发布的2021年业绩预盈公告，预计2021年实现营业收入2.55亿元-2.85亿元，这已经高于2025年的业绩目标了。
换句话说，如果致宏精密的业绩不过分拉胯的话，这份股权激励计划本质上已经提前完成啦！
这哪有股权激励的作用？分明就是往自己人裤带里狠狠地塞钱！
而这又使风云君联想到上文，*ST德新通过该股权激励计划顺利融到0.83亿元，补充了流动资金，真可谓一举两得啊。
趁着股价上涨，赶紧减持套现
此时的实控人，也没忘趁着股价上涨减持套现。
2021年8月，值此股价上涨之际，*ST德新的控股股东德力西新疆投资集团有限公司（以下简称“德新投资”，实控人为胡成中）发布了股份减持计划。
德新投资的实控人为胡成中，也即上市公司的实控人。
德新投资计划减持不超过公司总股本的6%，即不超过960万股，这个减持力度可以说相当大了。目前，德新投资完成了其中1%股份的减持，套现1.10亿元，截至目前，德新投资还持有47.81%的股份。
此时，狗拿耗子多管闲事的风云君又要提醒各位了。
截至2022年2月21日收盘，*ST德新股价报收64.65元/股，仍处高位，而德新投资尚有5%的股份（即约800万股）未减持完毕。
减持截止时间为2022年3月21日，若按2月21日的收盘价计算，未减持部分的市值约5.17亿元。
（来源：引领中国注册制时代的市值风云APP）
就在实控人、管理层等人一起手拉手，奔向共同富裕时，*ST德新的中小股东们却囊中羞涩，*ST德新上市5年拢共分红0.3亿元。
（来源：引领中国注册制时代的市值风云APP）
*ST德新这两年以来的工作，基本都是围绕收购致宏精密展开。
*ST德新因这次收购，乘上新能源锂电池的东风，不仅股价实现了暴涨，还有望摘星脱帽，可谓是一箭双雕。
同样得益于这场收购，股权激励相当于白送钱，实控人高位减持玩的正嗨。
但老话说的好，风口上，猪都能飞起来，当潮水褪去，才知道谁在裸泳。而面对高昂的收购款，风口中，又有多少钱能真正进入*ST德新的腰包呢？
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以上内容为市值风云APP原创
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中国经济网北京3月30日讯 昨日晚间，停牌近5个月的德新交运（603032）发布公告称，因终止重大重组事项，股票于今日复牌。截至发稿，德新交运股价跌停，每股报48.83元。
据悉，德新交运本次停牌前期拟收购昌吉公交51%股权。公告称，由于标的公司存在的部分事项难以短期内解决，双方在交易价格、业绩承诺等方面始终未达成一致。德新交运表示，本次重大资产重组置换涉及的拟置入资产未能达到可转让状态，即资产土地使用权未能在公司财务顾问提请内核审核重组预案等文件的最后时间完成产证办理手续，且公司停牌期将满，公司决定终止本次重大资产重组。
2017年1月5日，德新交运登陆上交所，发行价格5.81元。德新交运去年停牌前最后一个交易日（2017年11月1日），该股每股报收54.26元，以此计算，该股上市近一年里股价涨幅达834%。
然而，德新交运股价的大幅上涨并未让投资者安心。去年7月，*老丁说股分析称，从K线图可以很明显的看到，德新交运股价不断上涨，成交量却不断萎缩，因为筹码都被主力拿走了，外面根本没有货了，所以才没了交易，主力才能达到超级控盘的水平。“最近一个月每天的成交量只有两三千万，已经变成“僵尸股”了，里面只剩下主力和自己在玩了，而且这成交量里面还有对敲存在，要是主力不对敲，成交金额会更少”。
截至去年三季度末，德新交运前十大流通股东全是个人投资者，累计持股数量占流通股的比例高达24.28%。截至去年年末，仅有3家基金持股德新交运，分别为大摩量化多策略股票、诺安中小盘精选混合、广发中证全指工业ETF，3家基金公司累计持股市值不到30万元。
德新交运业绩的基本面难支持股价，三季报净利腰斩。去年前三季度，德新交运实现营业收入1.56亿元，同比减少22.02%；归属于上市公司股东的净利润为2135.20万元，同比减少49.72%。
此外，该公司董秘还在上市仅半年后“出洋相”。据了解，德新交运半年报中，董秘黄宏常识性错误，把购买银行理财产品产生的现金流当作经营活动产生的现金流。
本文源自中国经济网
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