极星美股上市时间表图片〖股价回弹得喘息,极星Polestar仍有挑战待解〗

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1、股价回弹得喘息，极星Polestar仍有挑战待解自2024年第二季度财报披露以来，极星Polestar的股价出现了显著回升。数据显示，截至美国当地时间9月9日，极星Polestar的美股收盘指数单日涨幅接近8%。在此之前的8月29日和30日，极星股价连续两日上涨，累计涨幅超过37%，成为汽车股市场中的一大亮点。

2、在定位上，Polestar2是要对标Model3的，其在外观、内饰、做工用料、高档感营造以及智能网联体验方面，都表现出了极高的水准，有些表现甚至大幅超越Model3。不过面对国内市场特斯拉Model3的火热，Polestar2受制于“低调”的存在，仅成为了少数专业车主的选择。

3、此外，极星表示：“作为召回和服务活动的一部分，所有车辆也将进行升级，以便兼容即将到来的无线（OTA）更新。其后当OTA更新可用时，极星就可以直接向Polestar2推送最新软件。”此前10月2日，因几辆Polestar2出现电力故障，汽车无法运转，该公司近2200辆汽车被召回，原因是软件问题。

4、polestar2基于沃尔沃的cma平台进行达到，wltp工况综合续航里程为500公里，这个数据表现还是非常不错的，但是对于其它豪华品牌制造的电动车来说，特斯拉一个很重要的优势就是智能，而并不仅仅是把发动机变成电动机，把油箱换成电池那么简单，不断升级的系统也让整个车有更多有趣的交互。

定位混乱,策略稀烂,极星在中国市场还有机会吗?

〖壹〗、从极星3的定价也不难预计接下来将要发布的极星4和极星5，价格也不会低到哪里去。这种价格大跨度的反复，不仅反映出极星产品和定价策略的逻辑混乱，而且体现了极星对待国内市场的傲慢与托大。换帅之乱策略的混乱，其根源必然还是来自于决策者。从极星中国区负责人6年换5任，就能看出其内部决策的混乱。

电动化,吉利做不醒的梦

就连小鹏、蔚来、理想3家造车新势力代表年度销量都超过9万辆，吉利的梦到底何时才能醒呢？几何——东半球“最好”的电动车？吉利电动化才启动时，采取了传统车企最常规的手段，“油改电”，通过魔改帝豪，推出了各种EV款，但最后大部分都卖给旗下的曹操出行，真正销往市场的占比不高。

梦见在梦中睡不醒的预兆起初难免有孤革奋斗之感，但斗志激昂，终排除困难，达到顺调，成功发达，尤能得上位之惠肋而更伸张发展。但似乎乏其持久，耐久力，以致虽是成败交加频见，总之大体还算安然，但须防火灾或烫伤之灾。甚好淫。

多梦睡不醒的原因主要有以下几点：脾胃功能虚弱：痰饮不化：脾胃功能虚弱可能导致体内痰饮无法正常转化，进而热扰心神，表现为多梦、睡不醒。身体症状：患者可能伴有身体困重、大便粘腻不爽，舌苔厚腻，脉象弦滑。

从北京车展展位图看行业形势,这些品牌为何集体哑火?

从展位图来看，缺席最多的要属造车新势力。造车新势力阵营中，只有蔚来、小鹏、威马、哪吒等少数车企参展，博郡、奇点、爱驰、零跑和理想汽车都将缺席本届北京车展。目前，有很多造车新势力正面临着巨大的挑战，有的甚至即将被淘汰。

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