海南高速股票(量子通信概念股龙头)海南高速股票股吧
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智讯 06月09日14时56分，海南高速（000886）出现异动，股价大跌。截至发稿，该股报价4.93元/股，换手率5.62%，成交额2.78亿，主力净流出2840.19万，振幅6.36%，流通市值48.02亿。
【上涨潜力】
短期上涨概率高，上涨潜力评分57分
【主力强度】
主力资金
截止发稿，主力资金净流出2840.19万；最近5日，该股主力资金净流出1.00亿。
龙虎榜
最近30日，该股共计登上龙虎榜2次，机构净买入额-5094.30万元。
【行情回测】
涨跌停表现
过去一年，该股有4次涨停，涨停后第二个交易日上涨1次，下跌3次，上涨概率为25.00%;
而过去一年，该股有2次跌停，跌停后第二交易日上涨1次，下跌1次，上涨概率为50.00%。
市场表现
走势优于大盘，优于行业。
【价值分析】
高等级公路勘测、设计、施工、建设、收费、养护、管理服务;房地产开发经营;建材、普通机械、电子产品、农副产品、日用百货、饮食业、金属材料、化工原料及产品(专营外)、矿产品、纺织品、文体用品、汽车配件、摩托车配件、饮料、酒、副食品、家俱、橡胶制品的经营;旅游业开发、汽车客货运输、拯救及维修、租赁;高科技产品、农副产品的生产、销售;计算机工程与信息服务;石油产品的仓储、批发、采购、中转。
机构评级
最近3个月内，共有0家机构发布评级，整体评级为无评级。
成长分析
2022年一季度营收4287.78万元, 同比增长413.63%，2022年一季度净利109.30万元, 同比增长-92.31%，市盈率85.74。
周末聊的最多的，就是量子通信。
一句老话：上有所好，下必甚焉。
消息原文：
中共中央政治局昨日下午就量子科技研究和应用前景举行第二十四次集体学习。会议强调，要充分认识推动量子科技发展的重要性和紧迫性，加强量子科技发展战略谋划和系统布局，把握大趋势，下好先手棋。
自上而下的学习，历来都是*别国策。
地方政府也是要学习的，特别是经济干部，尤其要理解高层鼓励的行业。
但股市的炒作，又是另外一回事。
还要学会与时俱进。
行业的总结图，我这就不发了。到处都是。
科创版的某量子龙头已经低调涨了50个点了。
可见信息泄露的有点早。
一个周末，有足够的时间给自媒体总结所有的涉及个股。
信息不对称只能解决一部分，剩下的要靠市场的合力。
首先，当下阶段，自然是有且仅有选择创业板的20cm来做。
于是有一图。
当然，这个图仅供参考，不能作为买入依据。
只选择创业板，是因为这里有20的涨跌幅，更适合炒作而已。
然后第二个是市值，不能太大，太大炒作不动，也不能太小，太小没有流动性。
所以合适的流通值在，大于30，小于100
这个区间，就是加分项
第三个加分项。
就是可转债。
有可转债，可以在个股封版之后，进一步解决流动性问题。
个股解决龙头地位，可转债解决流动性。
就是完美组合。
所以带可转债，可以视为超过100亿流通的大票来定位。
甚至会出现可转债暴涨40-50个点的奇葩现象。
如果胆大，直接开盘噜可转债，可能会比所有的量子概念股都有肉。
第四个加分项。
业绩，市盈率越高越好，业绩越垃圾越好，*亏损。
毕竟炒作最在乎的就是要烂。
够烂，就不会有机构潜伏盘的存在。
等等，这个说法和之前文章说的政治不正确不是相冲嘛！
兄弟们，活学活用啊
两害相权取其轻，两利相权取其重
题材的强度自上而下的时候，垃圾股也是春天。
题材的强度来自市场自发的时候，垃圾股，就是垃圾股。
理解了吗？
这就是中国特色的股市。
如果不理解，做不好短线。
都是题材，也有好坏，都是炒作，也有对错。
希望本文能给大家一点启发。
但依然要明确提示风险。
题材炒作，盈亏同源。
你能赚的，就是另外一个傻子亏的。
你能亏的，都是冲动的代价
如何保证你不成为别人眼里的傻子，那就是不参与。
参与请务必定好止损线。
关于个股的解析，我会在晚一些的周刊再分析。
从行业龙头到炒作优先级
智讯 05月25日09时46分，海南高速（000886）出现异动，股价大涨。截至发稿，该股报价5.37元/股，换手率2.48%，成交额1.26亿，主力净流入882.56万，振幅5.12%，流通市值52.30亿。
【上涨潜力】
短期上涨概率较低，上涨潜力评分62分
【主力强度】
主力资金
截止发稿，主力资金净流入882.56万；最近5日，该股主力资金净流入8397.07万。
【行情回测】
涨跌停表现
过去一年，该股有3次涨停，涨停后第二个交易日上涨1次，下跌2次，上涨概率为33.33%;
而过去一年，该股没有发生过跌停。
市场表现
走势优于大盘，优于行业。
【价值分析】
高等级公路勘测、设计、施工、建设、收费、养护、管理服务;房地产开发经营;建材、普通机械、电子产品、农副产品、日用百货、饮食业、金属材料、化工原料及产品(专营外)、矿产品、纺织品、文体用品、汽车配件、摩托车配件、饮料、酒、副食品、家俱、橡胶制品的经营;旅游业开发、汽车客货运输、拯救及维修、租赁;高科技产品、农副产品的生产、销售;计算机工程与信息服务;石油产品的仓储、批发、采购、中转。
机构评级
最近3个月内，共有0家机构发布评级，整体评级为无评级。
成长分析
2022年一季度营收4287.78万元, 同比增长413.63%，2022年一季度净利109.30万元, 同比增长-92.31%，市盈率93.39。
上一次，越澄清，股价越涨。
继6月份集中发布股价异常公告、澄清没有免税业务后，海汽集团再发公告，表示公司目前与“免税”无关。
这一次，又澄清了，股价将会如何？
公告表示“未开展免税业务”
12月23日晚间，海汽集团发布异常波动公告称，指出近期公司股价涨幅偏离值较高，经自查，公司不存在未披露重大事项。
公司公告
值得注意的是，海汽集团再度表示，没开展免税业务，没开展免税业务商谈。
海汽集团公告显示，目前公司未开展与免税业务相关的业务，未与相关方就开展免税业务开展任何形式的商谈。截至目前，公司未收到公司实际控制人、间接控股股东及控股股东拟将相关免税业务注入公司的相关信息。
更重要的是，海汽集团还指出，未收到公司实控人、间接控股股东及控股股东拟将相关免税业务注入公司的相关信息。
早在6月份，海汽集团针对免税概念发布过内容大致相同的公告，同样表示没开展免税业务、没开展免税业务商谈。
公司公告
免税题材股“卷土重来”
12月23日，中央表示要加快出台海南离岛免税购物新政策，进一步推进部分进口商品“零关税”，有效推动贸易投资自由化便利化。
连续两个交易日涨停的“两连板”海汽集团，引起了免税题材的整体“躁动”。
同花顺题材分类中，海汽集团以2天2板的成绩夺得了免税店概念股的“人气龙头”。当日免税店板块上涨1.64%，海汽集团、格力地产涨停，王府井、中国中免等前“免税龙头”跟涨。
同花顺
免税题材股的集体上涨，许多股民在“股吧”等社交平台回忆起了6月份的免税大涨行情。
6月至8月，随免税牌照落地带来的免税题材发酵，免税概念板块持续大涨，包括有“年内大妖股”之称的王府井、中国中免、格力地产等概念股也随着“扶摇直上”。
与当前（12月23日晚间）海汽集团连续涨停公告澄清类似，在6月12日-15日三个交易日中，海汽集团股价3连板，6月16日晚间公司公告表示未开展免税业务。
在6月份海汽集团公告澄清后，股价涨势戛然而止，但随后是一波股价涨翻倍的行情。
在6月中旬至8月中旬，海汽集团迅速“升值”，在短短30多个交易日中股价大涨超400%，市值突破200亿元。随后海汽集团股价一路下挫，截至12月23日，6月中旬至今的涨幅仅剩下70%左右。
海汽集团历史股价走势。Wind
从二级市场股价来看，海汽集团未来的走势会“明牌”模仿6月份，还是炒作意图过于明显而“夭折”？具体情况还有待继续观察市场变化。
业绩下滑、股东减持等隐忧缠身
资料显示，海汽集团是海南省*型的道路运输综合服务提供商，业务领域涵盖班线客运、旅游客运、出租、快递、汽车维修等。
今年5月12日，海南省国资委将海汽集团的控股股东海南海汽投资控股有限公司（简称“海汽控股”），划归海南省旅游投资发展有限公司（简称“海南旅投公司”）。
天眼查数据显示，海汽集团实际控制人为海南省国资委，最终受益股份为43.38%，间接控制人为海南旅投公司，控股股东为海汽控股。
天眼查
正是海南旅投公司，引发了市场对海汽控股免税业务的“遐想”。
资料显示，海南旅投公司持有海南省免税公司（简称“海免”）49%的股权，海免是目前国内仅有的8张免税牌照持有者之一，也是海南省自由贸易港免税牌照的核心资产。
但是，海汽集团股价大涨的背后也还藏着利空隐忧，一旦失去了资金的追捧，股价波动的风险很大。
海汽集团业绩显示，公司前三季度营业收入4.14亿元，同比减少48.4%，归属上市公司股东的净亏损1.05亿元，上年同期为盈利3359.75万元。
此外，海汽集团还被海南高速、海南农垦、海钢集团、海汽控股等多个股东先后减持，减持理由多为“公司经营发展需要”，并未进一步解释具体情况。
Wind
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